La nouvelle est tombée comme un coup de tonnerre pour les amateurs de deux-roues : des milliers de motos pourraient bientôt se voir interdire de circuler. Et oui, même des modèles emblématiques sont dans le viseur ! Pour ceux qui, comme moi, se souviennent encore de leurs premières virées en moto, cette annonce a un petit goût amer. Faisons le point sur cette mesure qui pourrait chambouler nos habitudes.
Une campagne de rappel : les modèles en question
En début d’année 2023, BMW a décidé de rappeler près de 250 000 motos, notamment les modèles R 1250 GS, R 1250 GS Adventure, et R 1250 RT produits entre août 2018 et décembre 2022. Le problème ? Un souci du côté du boîtier électronique moteur, nécessitant une mise à jour pour garantir une meilleure gestion de l’antipatinage et éviter tout risque de surcharge du système de transmission. Pour les proprios, la procédure est simple : se rendre en concession pour une mise à jour. Mais tout le monde ne semble pas se presser…
J’ai eu l’occasion de discuter avec un ami motard, Marc, qui préfère attendre un peu. Il se dit que “si ça marche, pourquoi changer ?”. Sauf que l’Allemagne ne l’entend pas de cette oreille, et pour ceux qui tardent, la situation pourrait vite se compliquer.
L’Allemagne en tête de file avec des mesures strictes
En novembre 2023, les autorités fédérales des transports en Allemagne (KBA) ont pris le sujet très au sérieux. Sur les 39 000 motos concernées dans le pays, près de 5 400 n’avaient toujours pas été mises à jour. Leur réponse ? Tranchée et efficace : à partir de janvier 2024, ces motos pourraient être interdites de circuler. C’est un peu le coup de semonce pour tous ceux qui n’ont pas pris la campagne au sérieux.
Je peux facilement imaginer la surprise de Marc s’il recevait une lettre de ce genre, lui intimant de rester au garage tant que la mise à jour n’a pas été faite. Après tout, ce genre de décision vise à protéger non seulement le pilote, mais aussi tous les autres usagers de la route. Quand on y pense, ça ne fait jamais de mal d’être un peu plus prudent.
Une mesure qui pourrait s’étendre au-delà de l’Allemagne
Actuellement, près de 50 000 motos sur les 256 000 rappelées n’ont pas encore effectué cette mise à jour. Si l’Allemagne est pour l’instant le seul pays à prévoir une interdiction de circulation, cette mesure pourrait bien faire des émules ailleurs. Après tout, quand on parle de sécurité routière, les pays ont tendance à se regarder et à s’inspirer les uns des autres. Les motards français, par exemple, ne sont pas à l’abri de voir des mesures similaires être envisagées si cette jurisprudence s’étend.
C’est une piqûre de rappel pour tous les passionnés de motos : la sécurité passe avant tout. Entretenir sa machine et suivre les recommandations des constructeurs, ce n’est pas seulement un geste pour soi, mais aussi pour la sécurité de tous. Donc, si vous possédez une BMW R 1250 GS, Adventure, ou RT, mieux vaut vérifier que tout est en ordre. Et en cas de doute, un petit tour en concession est la meilleure manière de s’assurer de rester en toute légalité… et en toute sécurité.
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