La marque électrique espagnole frappe fortement dans le segment des scooters électriques lors de la présentation de la moto invaincue, un modèle qui combine une autonomie très intéressante à un prix très bas. De cette façon, il est présenté comme une véritable alternative aux motos à essence de 125 centimètres cubes.
Il est disponible en deux versions, en ville et prochain, et en tout cas, il se démarque pour sa polyvalence, son efficacité énergétique et son autonomie qui atteint jusqu'à 270 kilomètres dans sa configuration la plus complète et la plus complets.
Neila City: Mobilité urbaine pour le prix le plus bas
La version d'accès, invaincue Neila City, est approuvée pour les conducteurs avec BBE B avec plus de trois ans ou pour ceux qui ont la carte Moto A1. Il équipe un moteur électrique de 8 ch et une batterie fixe de 6,55 kWh, et offre une autonomie allant jusqu'à 170 kilomètres. Sa vitesse maximale est de 120 kilomètres / heure, plus que suffisante pour se déplacer avec facilité à la fois en ville et dans les chemins interurbains.
Cette variante intègre le dos assisté, le CBS combiné, l'éclairage LED et plusieurs modes de conduite à choisir. Tous visaient à améliorer l'expérience de l'utilisation et de maximiser l'efficacité énergétique. La charge de batterie complète est effectuée à un peu moins de 5 heures.
Cette option a un prix de départ de 2 946 euros, après avoir appliqué une aide jusqu'à 1 300 euros (avec une flatterie) du plan Moves 3, c'est donc l'une des propositions les plus compétitives du marché espagnol. Sans flatter, le prix reste à 3 146 euros, et sans aucune aide d'État coûte 4 246 euros. À tous les tarifs susmentionnés, les coûts d'inscription (120 euros) et de livraison à domicile (200 euros) le cas échéant.
Neila Suivant: pour ceux qui ont besoin de plus d'autonomie
Pour ceux qui recherchent une plus grande autonomie, la version invaincue élève ensuite le pari avec un moteur de 11 ch, une batterie de 8,6 kWh (chargée en 6 heures) et jusqu'à 270 kilomètres d'autonomie avec une seule charge. Il est présenté comme une option idéale pour les utilisateurs professionnels, les distributeurs ou ceux qui effectuent des déplacements plus longs quotidiennement et peuvent être diffusés dans les mêmes conditions décrites auparavant pour les motos L3E.
Disponible à partir de 3 796 euros avec aide (accrétion), cette version conserve le même équipement que la ville, mais ajoute des kilomètres d'utilisation et de puissance supplémentaires. Sans flatter une autre moto, le coût serait de 3 996 euros et sans aucune incitation de 5 096 euros. Ils encourent également les mêmes frais d'enregistrement et d'expédition mentionnés ci-dessus.
Pour la ville invaincue et pour les invaincus suivants, une garantie officielle de 3 ans sans tournées est indiquée.
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