Le secteur de la moto et le véhicule électrique électrique ont clôturé en avril avec un total de 1 149 inscriptions, ce qui représente en ce qui concerne l'an dernier 30,1% de moins. Cependant, dans ce que nous avons été depuis l'année, la croissance des matrications est de 14,2% (3 320 unités), un bon dossier. En particulier, en motos électriques (cyclomotrice, scooter et moto), les inscriptions ont augmenté de 40,4% (1 018 unités), un fait très plein d'espoir. Et cela, comme nous l'avons dit au début, ce mois d'avril était moins productif pour la Semaine Sainte et la panne d'électricité qui a paralysé le pays.
En catégories, les motos ont enregistré une augmentation de 68,2% (111 unités), en inscriptions. Du scooter, le fer de lance des deux roues électriques, 685 unités ont été inscrites, soit 89,2% de plus! D'un autre côté, et après un quartier plein d'espoir, le cyclomotor a pris la pire partie avec une diminution de 25,3% (222 unités). Quant aux canaux de distribution, celui de l'entreprise a signifié en avril 62,6% du marché.
Les inscriptions en moto en général («thermiques» et électriques) sont restées en bonne forme: ils ont connu 17 677 motos inscrits en avril, soit une augmentation de 2,2% par rapport à la même période l'année dernière. Cela signifie que le marché est stable malgré l'entrée en vigueur des nouveaux règlements de contamination Euro5 +, assez restrictifs.
“Nous fermons le mois d'avril avec un marché stable, pratiquement analogue à l'année précédente, que nous apprécions positivement, compte tenu de l'effet Euro5 +, le changement du stade euro qui a motivé de grandes liquidations en 2024 pour lesquelles nous prévoyons un début négatif en 2025 “, a déclaré José María Riaño, Sécrétion générale d'Annesdor (Association nationale des sociétés des deux roueurs).
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