Lexus a offert un cadeau de Noël à ses adeptes sous la forme d’une édition spéciale pour l’une de ses voitures électriques. Le problème est que, du moins pour l’instant, elle ne sera disponible que pour son marché local au Japon : il s’agit de la Lexus RZ 600e « F SPORT Performance », qui pourra être achetée à partir du 2 mars 2026.
Le RZ est spécial pour la marque, car il s’agit du premier modèle Lexus conçu exclusivement comme un véhicule électrique. Après le lancement du RZ 450e à traction intégrale en 2023, Lexus a présenté le RZ 300e à traction avant, qui offre une plus grande autonomie. En janvier 2024, la gamme s’est élargie avec la première version haute performance, la RZ 450e « F SPORT Performance », puis la RZ 550e « F SPORT » arrivera et maintenant la RZ 600e « F SPORT Performance » est basée sur celle-ci.
Image sombre spécifique
À l’extérieur, le modèle est proposé en deux couleurs : Noir avec HAKUGIN II et une finition mate, et Noir avec Neutrino Grey, toujours avec des détails bleus sur le corps qui apportent une touche plus frappante. De plus, il dispose de composants aérodynamiques exclusifs qui génèrent une charge plus élevée : capot, lèvre avant, jupes latérales et spoiler, qui est double, avec une finition en carbone sur chacun d’eux. Il dispose également d’un jeu de roues spécifiques à ENKEI, avec une conception à rayons fins et une taille de 21 pouces.
À l’intérieur, le RZ 600e « F SPORT Performance » est équipé de sièges avant fabriqués selon un procédé de moulage de mousse intégrale, dont la marque assure un soutien ferme lors de la conduite sportive sans sacrifier le confort d’utilisation quotidienne. La combinaison de couleurs extérieures est maintenue, avec le noir comme protagoniste et le bleu pour les détails, tant pour les coutures que pour les panneaux de porte et l’éclairage d’ambiance. De plus, il intègre un volant exclusif conçu pour le système Steer-by-Wire.
Performance supérieure
L’image plus sportive s’accompagne d’un système de propulsion amélioré. Il conserve la configuration à deux moteurs qui lui confère une transmission intégrale, mais ses performances sont supérieures. Le moteur avant délivre 167 kW (227 ch) et 268 Nm de couple maximal, auxquels le moteur arrière ajoute des performances identiques. Ainsi, au total, il est capable de développer 313 kW (425 ch). Grâce à cela, il accélère de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes.
En plus de la puissance, par rapport à la RZ 550e « F SPORT », elle présente une hauteur abaissée de 20 mm, ce qui contribue à réduire la résistance aérodynamique et à améliorer la stabilité, et elle bénéficie également d’un système de freinage performant avec des étriers monoblocs en aluminium à six pistons qui mordent des disques de 20 pouces de diamètre.
La Lexus RZ 600e « F SPORT Performance » dispose d’une batterie d’une capacité de 79,96 kWh qui, combinée à une consommation homologuée de 15,9 kWh/100 km, lui permet d’avoir une autonomie certifiée allant jusqu’à 525 km.
En Espagne, la Lexus RZ est disponible à partir de 52 000 euros et sa gamme est composée de trois versions : 350e à traction avant et 224 ch, 500e à transmission intégrale et 381 ch et 550e F Sport, également 4×4 mais avec 408 ch.
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