Volkswagen a dit «assez». Il suffit de perdre de l'argent avec chaque vente de voitures électriques ou que celles-ci ne sont pas aussi rentables que leurs homologues avec du moteur à combustion. C'est ce qui s'est passé il y a plusieurs années avec des alternatives telles que Volkswagen e-up!, The Seat Mii Electric ou la Škoda Citigo IV. Les trois, bien qu'ils aient donné de nombreuses bonnes nouvelles au groupe, n'ont pas donné d'argent. Et c'est quelque chose qui ne sera plus répété.
Les nouvelles voitures électriques bon marché du groupe Volkswagen seront conçues et développées sous le bâton principal de la rentabilité économique. En fait, cela a été l'une des grandes réalisations et fière du groupe autonoviliste avec l'arrivée de modèles tels que l'ID. Polo ou même le futur ID.1. Tous, malgré les voitures abordables, seront rentables pour l'entreprise, ainsi que ses variantes actuelles à l'essence.
Les voitures électriques du groupe Volkswagen seront entièrement rentables économiquement
C'est quelque chose que le conglomérat suppose en particulier. En fait, lors de la présentation officielle du concept de Volkswagen ID.Every1 (qui a fait progresser les lignes de conception de ID.1), le PDG de la société, Thomas Schäfera fait ce point spécial. Cela se traduira non seulement dans les voitures électriques que la société allemande pose, mais aussi dans les modèles dérivés de sociétés telles que Cupra ou Škoda.
Au total, il y aura quatre modèles électriques différents qui se régleront sur la même plate-forme de coupe «abordable»: Volkswagen ID. Polo, id. Cross, Raval Cupra et Škoda Epiq. Tous, également connus, se produiront dans les deux étages que le groupe a en Espagne: Martorell (Barcelone) et Landaben (Pampelune). Schäfer en a également parlé dans une interview réalisée dans les médias allemands Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Depuis que la technologie Volkswagen E-Up!, «La technologie a évolué. Nous avons réduit nos coûts. Je pense qu'il est réaliste que nous obtenions le même revenu pendant la durée de vie utile des nouveaux véhicules électriques que dans les modèles de moteur de combustion. Nos nouvelles voitures électriques compactes sont un bon exemple de la façon dont nous profitons des économies d'échelle», a déclaré le CEO.
«Sous la direction de nos collègues espagnols de Seat and Cupra, nous avons développé conjointement des véhicules pour toutes les marques du groupe sur la nouvelle plate-forme Volkswagen. Les véhicules seront fabriqués en Espagne, dans deux de nos usines les plus efficaces. Cela signifiera Une économie de coûts d'au moins 600 millions d'euros Tout au long de sa vie utile », a déclaré Schäfer.
Ces quatre voitures électriques pourraient être marquées pour être les plus importantes depuis des années pour l'entreprise, car elles pourraient les positionner en tant que leaders de l'industrie en Europe. Rappelons qu'en Allemagne, le groupe Volkswagen domine presque complètement le «top 10» des modèles électriques les plus vendus. Avec ces nouvelles versions, ils espèrent atteindre cette étape dans le reste des pays de l'UE, disant également en Espagne comme principal centre de fabrication.
