Le Renault 4 est maintenant une jolie camionnette électrique (en Europe)

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Dirigez-vous vers certaines parties de l'Europe et il y a de fortes chances que vous trouviez toujours une Renault 4 'Fourgonnette' 'originale battue, une version de fourgon à toit élevé de la robuste éclosion robuste, avec toujours son métier. Maintenant, dans la grande tradition des 4, la version électrique Reborn se présente maintenant sous forme de fourgon.

Malheureusement, celui-ci n'est pas livré avec une élargissement de l'arrière-end idéal pour se remplir de produits de boulangerie ou de toute autre chose stéréotypée française que les gens pourraient utiliser une petite camionnette Renault pour transporter. En fait, c'est à peu près aussi nu qu'une conversion de camionnette peut l'obtenir, sans même obtenir des fenêtres filmées. Peut-être ne pas l'utiliser pour transporter des œuvres d'art ou des bijoux inestimables, même s'il y a une couverture de chargement.

Ce que vous obtenez dans le cadre de la conversion, c'est le fossé des sièges arrière, avec une zone de chargement plate et divers points de lavage les remplaçant, et éventuellement, une calandre en filet séparant toutes les choses à l'arrière des personnes à l'avant. Dans l'ensemble, vous obtenez 1045 litres de stockage, dont 55 dans un cubby sous le sol, et une charge utile assez maigre de 345 kg. Ce n'est cependant qu'une petite trappe électrique.

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Les choix du groupe motopropulseur sont les deux mêmes offerts pour le passager 4 en Europe continentale. Ils incluent une version de base non offerte en Grande-Bretagne, faisant équipe un moteur de 118 ch avec une batterie de 40 kWh, bon pour une portée de 191 miles citée; Et la version supérieure de 148 ch et 52 kWh, la plage de bosses à 254 miles – tous deux pour une journée de zippage silencieusement de Boulangerie à Bistro.

Renault 4 Van - arrière

Avant de nous glisser trop loin dans les stéréotypes paresseux, il convient de noter que les prix n'ont été confirmés que pour la France jusqu'à présent, où la camionnette 4 commence à 29 300 € (environ 25 500 €) avant la TVA. Il sera vendu sur divers marchés LHD, mais la disponibilité du Royaume-Uni est apparemment toujours à l'étude – mieux vaut faire entendre votre voix si vous en voulez un.

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Matt Farah
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