La nouvelle Honda Prelude emprunte des bits au type Civic R

Nous prévoyons avec impatience le nouveau prélude Honda à CT Towers. Bien sûr, nous sommes un peu déçus qu'il revienne comme une voiture hybride uniquement avec une ECVT plutôt qu'une boîte manuelle appropriée, mais les premières critiques ont été bonnes.

Maintenant, Honda a confirmé que le prélude emprunte également des bits au FL5 Civic Type R, et nous sommes correctement curieux.

En effet, toute la configuration de la suspension est retirée du type R. qui comprend ses amortisseurs adaptatifs, ainsi que ses voies avant et arrière. Les freins Brembo de Type R se cachent également derrière ses roues, il devrait donc avoir une puissance d'arrêt décente.

Ce qui n'est pas de type R, c'est le moteur. Cela est retiré de l'hybride civique, un moteur quatre cylindres naturellement aspiré de 2,0 litres qui entraîne deux moteurs électriques sur l'essieu avant plutôt que d'alimenter directement les roues elle-même. Pas encore de mot sur les spécifications, mais nous espérons qu'il offrise plus que les 141 ch et 137 lb de couple trouvés dans la Civic.

Compte tenu de sa suspension et des tentatives de renforcement d'offrir un peu plus d'engagement du conducteur via son système de «Shift», qui simule une boîte de vitesses à double embrayage, ne soyez pas surpris de voir ces chiffres augmentés.

Il reste à voir si un Honda Prelude Type R pourrait également descendre, et, étant donné que le matériel sur la voiture de base s'est avéré gérer ce genre de performances, il ne fait que mouiller nos appétits. Non pas que nous serons susceptibles de l'obtenir au Royaume-Uni, étant donné que nous sommes sur le point de dire au revoir au FL5 Type R pour des raisons d'émissions.

Nous savons que nous aurons au moins la voiture de base. On ne sait pas à ce stade exactement quand il arrivera sur les côtes britanniques, mais nous nous attendons à ce que ce soit confortablement en 2026 avant de voir les choses sur la route. Considérez-nous compter les jours.