Il s’agit du tout nouveau Jeep Recon, et ce n’est pas strictement la première fois que vous le voyez. Quelques photos ont été révélées pour la première fois à l’automne 2022, mais depuis lors, tout est assez calme en ce qui concerne ce tout-terrain électrique carré.
Pas plus, cependant, car Jeep nous a donné tous les détails sur le Recon avant la production qui débutera au début de l’année prochaine. Basé sur les bases STLA Large de Stellantis, le Recon est – pour l’instant – un véhicule électrique complet, doté d’un groupe motopropulseur à deux moteurs avec une unité d’entraînement sur chaque essieu. Au total, ils délivrent des pics de 650 ch et 620 lb-pi et sont alimentés par une batterie de 100 kWh et 400 V. Les chiffres de performances et d’autonomie sont encore à confirmer.
Cette plate-forme sous-tend déjà toutes sortes de voitures, et pas seulement les SUV – elle se trouve sous la nouvelle Dodge Charger et constituera également la base de la prochaine génération de plus grandes Alfa Romeo et Maseratis. Pour garantir que le Recon reste malgré tout très Jeep-y, la société lui a lancé de nombreux kits tout-terrain.
Il dispose d’un différentiel à verrouillage électronique, de demi-arbres et de joints homocinétiques renforcés, ainsi que d’un système de réponse de surface Selec-Terrain. Cela apporte les modes Auto, Sport, Neige et Sable sur toutes les versions, ainsi qu’un réglage Rock supplémentaire sur la version Moab extra-tortue – bien que cela ne soit disponible que pour les clients nord-américains. Toutes les versions sont également équipées du contrôle Selec-Speed qui régule la vitesse dans les pentes et les descentes.
Avec l’aide de pneus standard de 33 pouces, le Recon gère près de 240 mm de garde au sol et offre un angle d’approche de 34 degrés, un angle de départ de 34,5 degrés et un basculement de 23,5 degrés.
Puisque le Recon fait essentiellement le travail d’un Wrangler électrique, vous pouvez en retirer des morceaux à votre guise. Les portes, la vitre de custode arrière et la vitre du hayon peuvent toutes être détachées, apparemment sans utiliser d’outils, et il existe un toit rétractable électrique en option pour un effet Spring-Break-on-South-Beach complet.
Malgré son approche à l’ancienne de beaucoup de choses, le Recon reste un véhicule électrique moderne et est donc livré avec beaucoup d’écran à l’intérieur. Il existe l’écran conducteur habituel de 12,3 pouces ainsi qu’un écran central d’infodivertissement qui, avec 14,5 pouces, est le plus grand de ce type jamais présenté dans une Jeep. Cela contrôle à peu près tout, y compris la climatisation, même si vous disposez toujours de boutons physiques pour le volume et le réglage de la radio, ainsi que de boutons pour certaines fonctions ADAS.
Le Recon entrera en production au premier trimestre 2026, avec des ventes initiales aux États-Unis et au Canada. Cela sera étendu au monde entier d’ici la fin de l’année prochaine, y compris au Royaume-Uni. Pensez-vous qu’il y a suffisamment d’appétit sur nos côtes pour quelque chose comme ça alimenté uniquement à l’électricité ?
