De plus en plus d'entreprises chinoises osent avec le marché européen, considéré dans le monde entier comme le marché le plus exigeant du monde. Les clients européens exigent la qualité, le bon comportement, la conception attrayante et la fiabilité. Objectifs difficiles à atteindre pour tout fabricant. Cependant, la Chine n'est pas Amiana et parmi ses dernières propositions que nous trouvons BYD ATTO 2. Un balayage de petites proportions qui cherche à faire un holl sur l'important marché européen.
Il est plus que évident que BYD veut faire de l'Europe l'un de ses domaines de jeu particuliers. Les Shenzhen ont lancé une grande offensive électrique où l'offre a augmenté rapidement avec des modèles tels que le sceau BYD, le sceau BYD ou ou le BYD Senelion 7. Cependant, les catégories inférieures sont aujourd'hui les plus intéressantes par volume et prix. En eux, BYD se bat non seulement avec le Dolphin BYD déjà connu. En février 2025, également face au Byd Atto 2. Comme son nom l'indique, c'est le petit frère du BYD ATTO 3.
Dossier technique
| Type de véhicule | SUV |
| Dimensions | 4 310 x 1,830 x 1 675 mm |
| Poids | Nd |
| Type de batterie | LFP |
| Batterie | 45,1 kWh (brutes) |
| Autonomie | 312 km |
| Puissance / pair | 177 CV / 290 nm |
| Consommation WLTP | 16 kWh / 100 km |
| Environnement distinctif | ZÉRO |
| Émissions de CO2 | 0 GR CO2 / KM |
| Accélération | 7,9 sec |
| Volume du coffre | 400 litres |
| Aides à la conduite | Lecteur de signalisation de la circulation Parking Capteurs d'angle mort Régulateur de vitesse |
| Infoenter | Instrumentation numérique (8,8 pouces) Système multimédia (12,8 pouces) |
| Prix | À partir de 28 780 euros |
BYD ATTO 2 Prix
En Chine BYD, il a réussi à se positionner comme l'une des meilleures marques en valeur pour l'argent. Vend des voitures bien finies et un bon comportement à un prix très compétitif. Il est considéré comme une marque généraliste, en Europe également, où il se bat pour faire une place parmi les grands tels que Volkswagen, Renault ou Peugeot. En Espagne, l'ATTO 2 BYD est disponible dans une fourche de prix entre 28 780 et 37 500 euros, en tenant compte des remises et des promotions, mais vous n'aidez pas officiel. Le taux dépend du niveau de l'équipement sélectionné: actif, urbain et confort (disponible au quatrième trimestre de 2025)
Moteurs et consommation
Bien que BYD propose généralement plusieurs versions mécaniques différentes pour leurs versions, non seulement des systèmes électriques 100%, Atto 2 prend un point de vue différent. Bien que seules des versions entièrement électriques soient disponibles, la plage se concentre exclusivement sur une configuration. Une option très équilibrée pour une utilisation urbaine efficace et un comportement de résolution lorsque nous nous éloignons du centre-ville. Dans ce cas, les voyages sont conditionnés par une puissance de charge de courant continue limitée allant jusqu'à 65 kW.
La structure Eplatform 3.0 comprend le nouveau système CTP (cellule-à-pack) où la batterie fait partie du châssis pour fournir une plus grande rigidité et un meilleur comportement. Atto 2 est proposé avec un seul moteur installé sur l'essieu avant avec 177 puissance de puissance et 290 nm de couple. Accélérez 0 à 100 km / h en 7,9 secondes avec une vitesse de pointe de 160 kilomètres par heure. Il se nourrit d'une batterie au lithium de 45,1 kWh avec laquelle une autonomie de 312 kilomètres est homologue.
Mesures BYD ATTO 2
Les conducteurs européens exigent de plus en plus de voitures électriques et si elles peuvent être petites et bon marché, mieux. Les segments inférieurs sont chargés d'unités de plus en plus intéressantes, dont beaucoup de Chine. Le BYD ATTO 2 est, jusqu'à l'arrivée de Seagull, le plus petit modèle de l'entreprise en Espagne. Un B-SUV très intéressant qui a des rivaux tels que la Peugeot E-2008, l'Opel Mokka-E, le Volvo Ex30, le Smart # 1 ou le Ford Puma Gen-E le plus récent. Tous similaires pour la taille, le prix et la mécanique.
Avec la règle en main Le BYD Atto 2 atteint 4 310 mètres de long, 1 830 mètres de large (sans miroirs) et 1 675 mètres de haut. À ces mesures, nous devons ajouter un empattement de 2,62 mètres. C'est une taille correcte qui est très intéressante pour les conducteurs qui recherchent un terrain d'entente entre un SUV urbain et un SUV plus grand pour une utilisation plus polyvalente. Sa hauteur libre par rapport au sol est de 16,5 centimètres. Assez pour la performance attendue.
À l'intérieur
Avec le passage du temps, BYD a normalisé son design intérieur. Généralement, le segment B-SUV offre de bonnes finitions, mais aussi bonnes que celles présentées par Atto 2. Il est sans aucun doute le modèle le mieux présenté de sa catégorie. La qualité des matériaux est complétée par une structure très colorée et connue. La seule pâte, comme d'habitude dans toutes les voitures fabriquées à l'est, est que les options de personnalisation sont limitées, ce qui réduit son attrait en ce qui concerne les modèles européens.
À l'avant, nous trouvons un tableau de bord propre où deux grands écrans se démarquent. L'instrumentation numérique de 8,8 pouces montre une lecture claire et claire. L'écran le plus frappant est celui du système multimédia central avec une taille considérable de 12,8 pouces Il sert d'axe central pour la gestion de toutes les fonctionnalités des véhicules. Cela se distingue de la vitesse du système d'exploitation, de la qualité et de la capacité de tourner à 90 degrés à la volonté du conducteur. La qualité du panneau est élevée. La résolution des images est très claire.
Atto 2 est une voiture à cinq ventes, dont trois d'entre elles sont situées dans une deuxième rangée de sièges de proportions généreuses. Très généreux en tenant compte de la taille générale. Les passagers jusqu'à 1,90 mètre peuvent être installés confortablement. Comme le sol est complètement plat, l'espace pour le carré central n'est pas limité, ce qui maintient de bons niveaux de vie. L'accès et la sortie sont confortables, même pour les personnes âgées ou une mobilité réduite.
Brosse ATTO 2 BYD
Contrairement à d'autres voitures électriques, Atto 2 n'offre qu'un seul tronc installé à l'arrière. L'absence du tronc avant est conditionnée par la petite taille de la voiture. Malgré cela, le tronc arrière du BYD ATTO 2 offre une capacité plus que bonne de 400 litres. Un espace très bien utilisé qui montre le caractère polyvalent de ce SUV. La capacité maximale est obtenue en réduisant les sièges avant jusqu'à atteindre un volume maximal de 1 340 litres. Le trottoir peut être réduit dans une proportion 60:40.
Opinion
Little à petit BYD fait un trou parmi les grands fabricants du marché européen de l'électricité. La marque chinoise a déjà commencé sa stratégie de conquête européenne. L'offre a considérablement augmenté en peu de temps et plus cela le fera dans les années à venir. Le BYD Atto 2 est une voiture très importante pour ces intérêts. Avec Dolphin, c'est la voiture à laquelle un volume de marché plus élevé est présupposé. Il a de nombreux arguments en sa faveur, comme les grandes finitions, le généreux équipement standard, la remarquable habitabilité et le comportement équilibré. Cependant, le prix n'est pas attrayant en tenant compte des facteurs tels que la puissance de chargement dans le courant direct. Cela limite beaucoup de s'éloigner de la ville avec confiance.
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