Arrêtez la presse: le nouveau VW T-Roc est là

Nous ne vous blâmerons pas si vous avez perdu la trace de la gamme de multisegments et de VUS de Volkswagen, qui commencent tous par T, et où le VW T-Roc s'intègre. Laissez-nous vous aider – c'est l'un des plus légers mais pas le plus petit) entre le T-Cross (plus petit) et le Tiguan (plus grand).

Quoi qu'il en soit, étant arrivé en 2017 et vendu plus de 2 millions d'unités depuis, le moment est venu pour un nouveau – et le voici. Assis sur la plate-forme MQB EVO évolutive du groupe VW, le nouveau T-ROC est un peu plus grand qu'auparavant, augmentant de 120 mm de longueur et gagnant 30 litres de Bootspace pour lui apporter 475 litres. Des trucs captivants, nous savons.

Sa plate-forme mise à jour lui permet également d'être remplie de toutes les dernières aides techniques et conductrices, y compris le système de VW Park Assist Pro qui vous permet de sortir et de garer la voiture en se balançant sur l'écran de votre téléphone.

À l'intérieur, c'est un tarif VW moderne très familier, avec un écran central de 13 pouces en largeur plaqué sur l'écran et très peu de commandes physiques. Il y a cependant des boutons appropriés sur le volant – ouf.

Il viendra exclusivement avec des groupes motopropulseurs électrifiés électrifiés, en lançant avec deux turbos à quatre cylindres hybrides de 1,5 litre à traction avant – un avec 114 ch et un autre avec 148 ch, tous deux accrochés à un auto à double embrayage à sept rapports. Plus tard, ils seront rejoints par un hybride doux de 2,0 litres plus grand et une paire de nouvelles configurations hybrides complètes “ auto-rechargeables '' qui, de manière assez surprenante, seront la première du genre de VW.

La seule version de la voiture sortante qui avait un attrait de passionné appropriée était le T-Roc R, qui était essentiellement un golf R sur les échasses. Nous sommes soulagés de dire, alors, qu'il revient pour la deuxième génération. Les détails sont sous les wraps pour l'instant, mais comme le reste de la gamme, il sera électrifié d'une manière ou d'une autre.

Les spécifications et les prix britanniques arrivent bientôt, mais les préventes allemandes pour le nouveau départ du T-Roc aujourd'hui, avec des coûts à partir de 30 845 € (environ 26 600 €). Tout ce qui reste, c'est se demander si le T-Roc Cabriolet fera une réapparition. Nous espérons vraiment non.