La Chine s'est habituée aux chiffres que nous n'avions jamais vus auparavant. Chaque nouveau lancement compte de milliers d'unités vendues en quelques minutes. Des dizaines de voitures chaque minute que bien qu'ils anticipent le succès d'un produit implique également un gros problème pour les fabricants. Xiaomi sait très bien ce que c'est. L'entreprise technologique a touché le ciel avec ses deux premières voitures électriques. Le Xiaomi Su7 a mis les fondations qui ont aujourd'hui éclaté avec l'arrivée du Xiaomi Yu7. SUV électrique a battu tout record précédent. Un succès retentissant qui est un vrai problème lors de la signature des livraisons. Xiaomi devrait démarrer des opérations en Europe en 2027.
Le même jour que Xiaomi a lancé le YU7 plus de 200 000 Chinois en ont acheté un en trois minutes. Autrement dit, dans trois minutes de plus, YU7 a été vendu que les voitures électriques en Espagne dans un délai d'un an. C'est la folie déclenchée dans le pays qui vend plus de voitures électriques dans le monde. Il n'est pas surprenant que les Chinois aient été lancés en masse pour acheter le YU7. A priori, il a tout pour réussir, l'apparence, la technologie, les performances et les prix, bien qu'on ne puisse pas dire qu'il est particulièrement économique en tenant compte des normes chinoises. Son prix minimum est de 253 500 yuans, soit environ 30 200 euros à changer.
Si tu ne veux pas mieux attendre pour une autre voiture
Le problème auquel Xiaomi est maintenant confronté est des livraisons. La production est toujours limitée. Au cours de ces trois premières minutes, toute la production estimée a été vendue pour la première année. Les usines fonctionnent en pleine performance, mais ils ne sont pas en mesure de répondre à une forte demande. Bientôt, Xiaomi lancera une deuxième usine et commencera déjà la construction d'un tiers, mais il faudra un an pour être opérationnel. Jusque-là, les clients devront attendre patiemment pour pouvoir dire qu'ils ont un YU7 dans le garage de la maison. Dans certains cas, l'attente est de 14 mois.
Telle est la folie que récemment PDG de Xiaomi lui-même, Lei Jun Il a conseillé aux clients les plus impatients d'acheter une autre voiture de compétition s'ils ne veulent pas attendre. Alors que beaucoup sont déterminés à attendre patiemment leur tour, de plus en plus de clients élèvent la voix par le système controversé que Xiaomi doit attribuer les unités déjà fabriquées. Il y a peu de chinois qui jettent ouvertement leurs plaintes sur les réseaux sociaux. Certains après avoir payé la voiture ont complètement vu comment leur unité attendue tombe entre les mains des autres sans raison apparente.
En fait, comme les sources citent, certains utilisateurs disent que Xiaomi a demandé à payer plus de 200 000 yuans, 24 000 euros, sans pouvoir voir la voiture en personne sous la menace de perdre les 5 000 yuans, 600 euros, du dépôt effectué pendant la réserve. Les problèmes s'accumulent dans le bureau du service client de Xiaomi. Un seul bloc de 30 minutes dans le système de réservation peut impliquer du duplication du temps d'attente. De nombreux utilisateurs en colère commencent à réclamer des dommages-intérêts à la société dirigée par Lei Jun. Certains, en fait, envisagent la possibilité d'établir une réclamation collective.
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