Le modèle Tesla Après le bon accueil que la Tesla Model S a reçu en 2012, l’entreprise a vu l’opportunité de lancer un SUV, mais celui-ci ne serait pas conventionnel en apparence, mais devrait entrer à travers les yeux basés sur des gadgets jusqu’alors presque inexplorés pour une voiture de ce segment.
Cela signifiait, entre autres, intégrer des portes arrière en forme d’aile de mouette, trois rangées de sièges pour un total de six occupants. Cela la positionne directement comme la voiture la plus marquante d’Instagram à l’époque. Cependant, celui-ci n’apportait pas seulement des choses marquantes, mais aussi des points à améliorer.
La Tesla Model X n’est plus la même qu’il y a 10 ans
L’un de ces points était son poids. En 2016, lors d’un test avec les médias Voiture et chauffeurils se sont rendu compte que le poids dépassait les 2 500 kg. Cela le positionne comme l’un des plus lourds du marché, même s’il serait désormais moyen dans son segment, voire meilleur que de nombreux concurrents.
Cependant, Tesla a une vertu importante, à savoir que, même si ses voitures semblent avoir de nombreuses années derrière elles, la vérité est que la marque les met à jour de temps en temps. De cette façon, cela les maintient jeunes sous un corps déjà connu et bien établi. Ces dernières années, le modèle
Techniquement, il a également beaucoup changé, même si c’est quelque chose qui peut passer inaperçu pour la plupart, au-delà d’une mise à jour de sa batterie (avec une amélioration de l’autonomie). Comme l’ont confirmé les médias susmentionnés, la Tesla Model X s’est améliorée sur des aspects tels que le poids. Le SUV électrique est désormais là 181 kg plus léger que lors de sa première sortie il y a 10 ans.
Dans une interview avec Lars Moravyingénieur en chef chez Tesla, le responsable a déclaré qu’à l’époque, la marque “était pressée de lancer le Model X, ce qui aboutissait à des solutions techniques et des composants peu élégants qui étaient directement repris du Model S”. Au fil du temps, l’entreprise a peaufiné ces aspects et amélioré considérablement le modèle mis en vente.
Pour parvenir à ce gain de poids, la marque a amélioré la densité énergétique de ses batteries et des éléments qui composent ses moteurs électriques. Dans ces deux seules sections, la voiture a vu son poids réduit de près de 100 kg avec la mise à jour 2021. À cela s’ajoutent 36 kg supplémentaires en composants intérieurs, les nouveaux sièges ont économisé 23 kg et la structure des ceintures de sécurité 2,7 kg supplémentaires.
Sur le plan technique, 20 kg supplémentaires ont été économisés grâce au changement du câblage haute tension. Le système de refroidissement a été simplifié et ils ont perdu encore 13,6 kg de poids. La liste des améliorations se poursuit avec des éléments qui ont à peine permis d’économiser 1 kg (le liquide de refroidissement). Dans l’ensemble, le Model X s’est beaucoup amélioré à cet égard. Être plus léger lui a permis d’être plus dynamique et de gagner quelques kilomètres d’autonomie.
Comme nous l’avons déjà mentionné, même si à ses débuts le poids de la Tesla Model X était choquant, il existe aujourd’hui des alternatives qui dépassent même ce chiffre. Dans son discours, Moraba cite des modèles comme le BMW X5 M60i ou le BMW iX xDrive 50, sur lesquels le SUV Tesla pèse respectivement 64 et 227 kg de moins.
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