Mercedes travaille sur tout un atterrissage de nouveaux modèles électriques pour ses rangs. Parmi ceux qui restent à arriver, il y a les plus « logiques », GLA, GLB ou Classe C électrique. Cependant, AMG, sa division la plus sportive et passionnée, travaille également sur ses propres alternatives, qui promettent de dépasser tout type de logique.
Ce sera l’année prochaine, en 2026, lorsque Mercedes-AMG mettra en vente ce qui sera son véhicule électrique le plus radical à ce jour. Il s’agira d’une berline sport qui concurrencera directement la Porsche Taycan pour prendre des ventes. L’obtiendra-t-il ? Pour l’instant, le pilote Mercedes de Formule 1, Georges Russella déjà eu accès au véhicule pour tester le véhicule et l’a directement qualifié de « la chose la plus folle » qu’il ait jamais conduite.
Le pilote de Formule 1 qualifie la berline électrique et sportive de Mercedes de « folle »
Avec ce lancement, Mercedes aspire à dominer pleinement le segment des berlines sportives électriques ; En fait, ce sera le premier véhicule de ce type que Mercedes-AMG mettra sur le marché. La génération précédente de la Mercedes-AMG GT 4 Portes était proposée avec une version hybride rechargeable, mais jamais avec une alternative 100 % électrique. En 2026, ce sera une réalité.
A l’occasion du Grand Prix de Formule 1 organisé à Las Vegas, le modèle, encore en phase de prototype, a parcouru les rues de la ville américaine et Russell a eu l’occasion d’exploiter sa grande puissance. C’est le nom de code ‘C590‘. Après le test effectué par Russell, le pilote a déclaré avec insistance : “C’est l’une des voitures les plus folles que j’ai jamais conduite. AMG a créé quelque chose de vraiment spécial. J’ai passé une journée incroyable à Las Vegas avec le prototype Mercedes-AMG GT Coupé 4 portes.”
La nouvelle Mercedes-AMG sera le modèle de production résultant inspiré du concept AMG GT XX. La voiture électrique définitive promet de pouvoir atteindre une puissance allant jusqu’à 1 341 CV, grâce à sa configuration de trois moteurs électriques à flux axial. Avec ce niveau de puissance, le modèle allemand tiendra tête non seulement à la Porsche Taycan, mais aussi aux futurs rivaux qui arriveront en Europe dans les années à venir.
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Concrètement, les responsables visent à ce que la Mercedes soit en avance sur le Xiaomi SU7 Ultra, qui commencera probablement à être vendu sur le Vieux Continent un an après la Mercedes. D’ici 2027, Xiaomi promet d’apporter une bonne partie de sa gamme de voitures électriques chinoises, comme la YU7, ainsi que la SU7 en versions « normales » et Ultra. Rappelons que cette dernière dispose d’une puissance maximale de 1 548 ch, lui permettant d’atteindre 100 km/h en seulement 1,98 seconde.
La nouvelle Mercedes-AMG GT 4 portes sera le premier véhicule fabriqué sur la plateforme AMG.EA, qui servira également de base au GLC électrique déjà annoncé signé par AMG, et qui pourrait atteindre près de 1 000 ch de puissance. De même, BMW pourrait également entreprendre une démarche similaire avec l’arrivée de la future M3 électrique, en développement depuis plusieurs années et qui a même flirté avec atteindre – voire dépasser – 1 300 ch de puissance.
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