Quand quelqu’un demande un VTC, c’est essentiellement parce qu’il souhaite se rendre quelque part sans avoir à conduire, ce qui vaut également pour les services de taxi. Il est donc logique que ce soit dans ce domaine qu’il soit le plus judicieux de mettre en œuvre une technologie de conduite entièrement autonome. Il s’agit d’aller plus loin dans la démarche, ce que Tesla tente de faire avec son Cybercab, mais aussi les entreprises de transport avec chauffeurs. Bolt a annoncé s’associer à Pony.ai pour disposer de services autonomes en 2027.
Markus Villigfondateur et PDG de Bolt, a déclaré : « Les véhicules autonomes vont transformer la façon dont les personnes et les marchandises se déplacent, et Bolt est fier de s’associer à Pony.ai pour développer sa technologie de conduite autonome. En tant que seule plateforme de transport indépendante fondée en Europe et compétitive à l’échelle mondiale, Bolt est dans une position unique pour aider à faire évoluer les véhicules autonomes de manière responsable et efficace, dans le plein respect des normes européennes de sécurité et de données.
L’unité fait la force
Pony.ai dispose déjà d’une technologie autonome de niveau 4, qui permet pratiquement aux voitures de se conduire seules dans n’importe quelle situation de conduite, et cette base technologique serait utilisée par Bolt pour l’intégrer dans sa flotte de véhicules sans avoir à s’occuper lui-même du développement coûteux (et long) de ces systèmes.
C’est un syndicat dans lequel chacun peut apporter son domaine d’expérience. Bolt dispose des licences pour opérer dans des villes du monde entier, au point qu’il a annoncé que ses tests de développement auront lieu à la fois dans des villes européennes et dans des villes hors de l’Union européenne, sans toutefois préciser lesquelles. Pony.ai travaille depuis longtemps avec la technologie autonome, ayant effectué des tests dans 8 pays différents et accumulant une expérience de plus de 55 millions de kilomètres derrière elle.
Un message pour l’Europe
Contrairement à Uber, Bolt est d’origine européenne, ce qui est essentiel pour comprendre pourquoi il souhaite introduire la conduite entièrement autonome sur le continent. Aux États-Unis, l’administration Trump a éliminé les obstacles qui empêchaient ses entreprises de progresser plus rapidement dans ce secteur, elle ne veut donc pas que l’Europe soit laissée pour compte.
Dans une interview accordée à Reuters, Villig a commenté : « L’ambition de Bolt est d’être l’une des premières plates-formes à fournir des véhicules autonomes entièrement sans conducteur dans l’UE. Notre objectif est d’y parvenir dans l’année suivant les premiers déploiements, prévus pour 2026. »
Mettre en circulation un service de voiture complètement autonome en 2027 est un objectif assez ambitieux, non seulement parce qu’il ne reste qu’un an de marge pour tester, mais aussi parce que la législation européenne n’est pas encore préparée pour ce type de véhicule. C’est précisément ce que souhaite Villig, pour que la région ne soit pas laissée pour compte : « La moitié des marchés européens sont pratiquement fermés au transport de passagers parce que de nombreux pays n’ont pas délivré de nouveaux permis de conduire aux conducteurs professionnels depuis des décennies, malgré la pénurie et l’énorme demande. L’Europe ne peut pas se permettre la même erreur avec les véhicules autonomes.
- Ventes Stellantis 2026 : une hausse de 10 % via l’Amérique - 18 July 2026
- Les nouvelles fonctionnalités Waze optimisent la sécurité - 17 July 2026
- Yamaha Tricity 300 2026 : l’airbag au service de votre sécurité - 16 July 2026
