La firme espagnole Nerva a profité de la vitrine EICMA 2025 pour présenter son nouveau scooter électrique Spark, un modèle urbain qui allie esthétique rétro et technologie de pointe. Avec un design rappelant les cyclomoteurs des années 90, le Spark promet une mobilité durable, pratique et abordable, avec la garantie technologique du géant chinois BYD, responsable de ses batteries.
Une moto urbaine disponible en deux versions
Le nouveau Nerva Spark arrive en deux configurations homologuées : L1e et L3e, respectivement destinées aux utilisateurs titulaires d’un permis cyclomoteur (AM) et moto légère (A1).
La version L1e, équivalente à un cyclomoteur à essence de 50 centimètres, est équipée d’un moteur central d’une puissance nominale de 3 kW (4 CV) et de performances ponctuelles maximales de 5 kW (6 CV). Il atteint une vitesse maximale de 45 kilomètres/heure, conforme à la réglementation européenne pour les cyclomoteurs, et peut être conduit avec un permis AM à partir de 15 ans ou avec un permis voiture B sans aucune restriction.
De son côté, l’option L3e offre jusqu’à 7 kW de puissance maximale (un peu plus de 9 CV) et dépasse les 90 kilomètres/heure de vitesse de pointe, la plaçant dans la même gamme que les scooters traditionnels de 125 centimètres cubes. Pour cette version, un permis moto A1 ou un permis voiture valable au moins trois ans est requis.
Les deux variantes sont conçues pour les déplacements urbains, mais avec une touche distinctive de style et de modernité.
Design classique, cœur électrique
La Nerva Spark adopte un look nineties, avec des lignes simples et compactes qui évoquent l’emblématique Yamaha Booster de l’époque, mais réinterprétées sous la philosophie de la mobilité électrique zéro émission.
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Le châssis léger et le plancher plat renforcent son caractère pratique, tandis que le phare rond et les finitions minimalistes font appel à la nostalgie sans renoncer à la technologie actuelle.
Batteries BYD : efficacité et durabilité
L’un des grands attraits du nouveau Nerva Spark réside dans ses batteries LFP amovibles développées par BYD, reconnues pour leur fiabilité, leur sécurité thermique et leur longue durée de vie.
D’une capacité de 3,6 kWh, ces batteries permettent une autonomie allant jusqu’à 100 kilomètres en usage urbain quotidien en mode Eco, 75 kilomètres en mode Normal, et 60 kilomètres dans son option Sport.
Le package bénéficie d’une garantie de cinq ans, un chiffre notable dans ce segment. Sa conception amovible permet de recharger facilement à la maison ou au bureau, sans avoir besoin d’une borne de recharge fixe. Parvenir à 100 % d’autonomie nécessite deux heures et demie sur une prise domestique classique (1,8 kW).
Prix compétitif et arrivée au printemps
Nerva a confirmé que la Spark sera disponible à partir du printemps 2026, avec un prix estimé entre 2 000 et 2 500 euros, ce qui la positionne comme l’une des alternatives électriques les plus accessibles sur le marché européen.
Avec le Spark, Nerva renforce son engagement en faveur de la mobilité urbaine durable, en élargissant sa gamme de scooters électriques et en se consolidant comme l’une des jeunes marques européennes les plus prometteuses du secteur.
