XPeng est l’une des marques les plus populaires et appréciées de l’industrie automobile chinoise sursaturée. L’entreprise fondée en 2014 s’est imposée comme l’un des fabricants les plus innovants et les plus performants. Ses produits attirent l’attention nationale et internationale. Des produits comme le nouveau XPeng P7 se distinguent par leur design attrayant, leur technologie avancée, leurs excellentes performances et leur prix abordable. Malgré le succès, XPeng ne veut pas rester ancré au bitume. Elle vient de produire la première de ses voitures volantes.
Aridge (anciennement XPeng AeroHT) vient d’ouvrir son usine de production de véhicules volants. Le premier châssis opérationnel de sa « voiture volante modulaire » baptisée Land Aircraft Carrier, vient d’être assemblé dans la nouvelle usine de Guangzhou. L’usine, qui couvre une superficie d’environ 120 000 mètres carrés, a été conçue pour atteindre une capacité de production initiale de 5 000 unités par an. Si tout se passe bien et que XPeng obtient le succès escompté, le volume pourra être augmenté jusqu’à 10 000 unités par an à pleine capacité.
250 000 euros pour deux véhicules ; l’un terrestre l’autre aérien
À vitesse de production maximale, la chaîne pourrait produire « un véhicule toutes les 30 minutes », comme l’affirme le constructeur. L’installation de la chaîne d’assemblage marque une étape concrète et importante vers la commercialisation des véhicules volants de XPeng, prévue pour l’année prochaine (théoriquement). À la fin de l’année dernière, l’entreprise a présenté le prototype de son premier véhicule capable de prendre l’air. Un projet qui a fait ses premiers pas en 2022 avec les premiers essais en vol. Depuis, des étapes ont été franchies qui ont conduit au démarrage de la production.
En 2026, XPeng commencera à vendre son ensemble de véhicules terrestres et volants. Le porte-avions terrestre est un véhicule de 5,5 mètres de long, 2 mètres de large et 2 mètres de haut, qui s’insère dans un espace de garage standard et est composé d’un module terrestre et volant. Le module volant en question est un eVTOL électrique, un véhicule terrestre à décollage vertical doté de six hélices, ainsi que d’une structure en fibre de carbone. Conçu pour fonctionner dans des espaces urbains et ouverts. Sa petite taille lui permet une grande maniabilité.
Pour le moment, de nombreux détails techniques restent à connaître. Outre l’autonomie et les performances, ainsi que d’autres aspects fonctionnels, le prix public reste à connaître. XPeng a longtemps défendu ouvertement que le prix maximum du porte-avions terrestre serait fixé à 2 millions de yuans, soit environ 243 500 euros au taux de change. Ce chiffre ne semble pas très élevé étant donné que pour ce prix nous obtenons deux véhicules. Un terrestre et un volant. Son succès dépendra à la fois de la technologie et de la production, mais aussi de son adaptation aux environnements réglementés de la circulation, des infrastructures et du marché mondial.
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