Parler de Volvo, c’est parler de l’une des marques les plus connues de la scène automobile internationale. Elle est synonyme de qualité, de confort et de sécurité, une philosophie qui s’applique de la première à la dernière de ses voitures, quels que soient leur taille ou leur prix. Les Suédois se sont toujours démarqués par leurs modèles plus grands, principalement par le fabuleux Volvo EX90, mais ils proposent également des modèles aussi intéressants que le Volvo XC60 PHEV. Un SUV chargé de raisons.
C’est l’un des modèles les plus réussis de l’entreprise. De par sa taille, il est intégré dans le segment compétitif européen des D-SUV, aux côtés d’autres personnalités importantes, principalement allemandes. La première fois que nous l’avons rencontré, c’était en 2008, au Salon automobile de Détroit. Son lancement a stimulé les ventes de l’entreprise nordique. En 2017, la deuxième génération est présentée, pleine de nouveautés et d’améliorations techniques et esthétiques. Désormais, en 2025, une nouvelle mise à jour a été introduite.
Fiche technique
| Type de véhicule | VUS |
| Dimensions | 4 708 x 1 902 x 1 656 mm |
| Poids | 2 150 kg |
| Type de batterie | ions lithium |
| Taille de la batterie | 14,7 kWh (net) |
| Autonomie électrique | 82km |
| Puissance/Couple | 349 – 455 CV / 659 – 709 Nm |
| Consommation WLTP | 0,9 – 1,1 l/100 km |
| Particularité environnementale | ZÉRO |
| Émissions de CO2 | 22 – 26 gr CO2/Km |
| Accélération | 4,9 à 5,7 secondes |
| Volume du coffre | 468 litres |
| Aides à la conduite | Feux de croisement automatiques régulateur de vitesse adaptatif Aide au changement de voie caméra de stationnement arrière Capteurs d’angle mort |
| Infodivertissement | Instrumentation numérique (12,3 pouces) Système multimédia (11,2 pouces) |
| Prix | A partir de 67 300 euros |
Prix du Volvo XC90 PHEV hybride rechargeable 2024
Le statut de marque premium signifie que Volvo est considérée comme une marque chère, au même niveau que ses rivales BMW, Audi ou Mercedes. Comme à son habitude, la marque propose plusieurs niveaux de finition. De l’équipement standard le plus bas au plus haut, les versions comprennent : Core, Plus, Ultra et Polestar Engineered. Même si les principales différences entre eux résident dans l’équipement de base et dans certains détails esthétiques, l’unité signée Polestar offre une sensation de conduite unique et plus sportive.
Bien qu’elle soit une marque chère, Volvo offre l’un des meilleurs rapports qualité-prix de sa catégorie. En Espagne, le prix de départ du Volvo XC60 PHEV est de 67 300 euros, sans offres ni remises, pour la finition Core. Le modèle le plus cher de tous est le XC60 PHEV Polestar Engineered T8. Son prix de départ est de 86 250 euros, hors promotions. Bien qu’il s’agisse d’un hybride rechargeable, ses tarifs élevés l’empêchent de bénéficier des avantages prévus dans le cadre du plan MOVES III du gouvernement.
Mécanique et consommation
Fort d’une longue carrière derrière lui, le XC60 a toujours proposé une large gamme de moteurs et de groupes motopropulseurs. LA dernière génération, à partir de 2022, a introduit les premiers systèmes hybrides rechargeables, initialement connus sous le nom de Recharge. Actuellement, Volvo propose des systèmes MHEV avec le label ECO et deux alternatives PHEV avec le label ZERO de la DGT. La famille des plug-ins commence avec la version XC60 T6 eAWD.
Il dispose d’un moteur électrique et d’un moteur thermique qui génèrent ensemble 350 chevaux et 659 Nm de couple. La partie électrique est alimentée par une batterie d’une capacité de 14,7 kWh avec laquelle elle approuve jusqu’à 82 kilomètres d’autonomie électrique (cycle WLTP) avec une consommation homologuée de 0,9 litre/100 km. Ci-dessus, le XC60 T8 avec 455 chevaux et 709 Nm de couple. La batterie est la même, mais dans ce cas, la conduite électrique tombe à 77 kilomètres. Toutes les versions offrent un système de transmission intégrale standard et une boîte de vitesses automatique à convertisseur de couple à 8 rapports.
Mesures du Volvo XC60 PHEV hybride rechargeable 2024
Les D-SUV constituent une catégorie de plus en plus fréquentée, même si, historiquement, pour des raisons de prix, elle a toujours été dominée par les marques allemandes haut de gamme. Il s’agit de véhicules mesurant entre 4,6 et 5 mètres de long. Au sein de la famille suédoise, le XC60 se place entre le Volvo EX40 et le Volvo XC90. Sur le marché général, le XC60 doit faire face à d’autres figures importantes comme le Mercedes GLC, le BMW X3 ou l’Audi Q5, entre autres. Tous similaires en termes de taille, de prix, de concept haut de gamme et de mécanique hybride rechargeable.
Les mensurations du XC60 le placent au cœur de la catégorie. De l’avant vers l’arrière, nous sommes confrontés à 4 708 mètres de long, 1 902 mètres de large (sans rétroviseurs) et 1 656 mètres de haut. À ces proportions équilibrées, il faut ajouter un empattement de 2 865 mètres et un poids à vide de 2 150 kilogrammes. Étant un SUV à traction intégrale, il faut mentionner que sa garde au sol est de 20 centimètres. Une mesure suffisante, même si elle est conditionnée par les pneus été montés de série.
À l’intérieur
Le statut premium d’une marque automobile est déterminé non seulement par le prix, mais aussi par les matériaux utilisés, la technologie et les performances, entre autres facteurs. De l’intérieur, le XC60 offre une excellente présentation, tant au niveau des matériaux que des finitions. En fait, l’exécution de Volvo est meilleure que celle proposée par certains concurrents allemands. C’est une voiture qui, comme le démontrent ses générations précédentes, est conçue et conçue pour durer dans tous types de traitements et de conditions.
Après la mise à jour de 2025, l’apparence intérieure change légèrement, tout en conservant la structure minimaliste que nous connaissions déjà. A l’avant, on se retrouve dans un espace hautement digitalisé où un grand écran de 11,2 pouces concentre toute l’attention. Grâce à lui, presque toutes les fonctions du véhicule sont contrôlées. Le système d’exploitation est facile à manipuler. L’instrumentation, également numérique, affiche de nombreuses informations, même si sa personnalisation est très limitée. L’équipement de série est très généreux.
En termes d’habitabilité, le XC60 offre d’excellents niveaux pour tous ses occupants. Trois passagers adultes mesurant jusqu’à 1,95 mètre peuvent être confortablement installés à l’arrière. Pour eux, quelques éléments de confort sont installés comme des bouches d’aération, une climatisation individuelle, des prises USB et d’autres ressources. En termes de sécurité, le Volvo XC60 offre une note de 5 étoiles aux tests Euro NCAP, étant l’un des SUV les mieux notés du marché.
Coffre du Volvo XC60 PHEV hybride rechargeable 2024
Un problème courant lorsqu’on parle d’un hybride rechargeable est la perte de volume de charge. Cependant, Volvo a réussi à introduire un superbe système électrique sans modifier sérieusement les proportions du coffre. Le volume minimum du coffre d’un Volvo XC60 PHEV est de 468 litres, soit seulement 15 de moins que les versions thermiques MHEV. C’est un niveau assez pratique. Les formes rectangulaires vous permettent de tirer le meilleur parti de l’espace disponible. La capacité maximale est obtenue en rabattant complètement la deuxième rangée de sièges, atteignant un maximum de 1 395 litres.
Avis
Les D-SUV sont des voitures ambitieuses. Sans être le fleuron des marques premium, elles proposent bon nombre de leurs qualités à moindre prix. Le Volvo XC60 PHEV est l’une des unités les plus recommandées de sa catégorie. Elle offre tout ce que vous attendez d’une grande Volvo ; qualité des matériaux, équipement complet, design élégant, beaucoup d’espace intérieur, bon comportement, confort, sécurité et bien plus encore. Le prix n’est pas des plus abordables, mais il faut reconnaître que par rapport à d’autres rivaux, les Suédois proposent une stratégie très équilibrée. Pour nous, c’est l’un des meilleurs SUV hybrides rechargeables que vous puissiez acheter.
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