Il Tesla CyberTruckdepuis sa présentation officielle il y a plusieurs années, c'est un véhicule qui n'a laissé personne indifférent, pour tous les aspects qui l'entourent. Son apparence totalement révolutionnaire avec tout autre modèle présenté jusque-là a fait de nombreux yeux dessus. Au cours de ses premiers mois de ventes, la marque a fait une bonne boîte avec lui. Cependant, au fil des mois, leurs chiffres diminuent. La fin du cybertruck est-elle, plutôt le temps de faire le saut en Europe?
Après les accords conclus entre l'Europe et les États-Unis en raison des tarifs bien connus, l'un des points d'approche entre les deux régions a beaucoup à voir avec les véhicules qui peuvent être homologés dans l'ancien continent. Cela pourrait rapprocher l'ancien continent du ramassage électrique … ou peut-être pas.
Malgré les accords, Tesla CyberTruck ne sera guère approuvé en Europe
Plus précisément, les accords entre l'Europe et les États-Unis concernant l'enregistrement et l'homologation des véhicules cherchent, en cas de compréhension, que les normes approuvées sur les deux parties sont également correctes pour le contraire. C'est-à-dire que tous les véhicules homologables aux États-Unis, automatiquement, sont également en Europe.
Comme ils le soulignent du milieu Der Spiegel: “En ce qui concerne les voitures, les États-Unis et l'Union européenne ont l'intention d'accepter la reconnaissance mutuelle de leurs normes respectives.” Essentiellement: les véhicules pourraient être vendus et inscrits dans les deux zones sans avoir besoin d'approbation supplémentaire pour chaque territoire. Dans le cas où il est approuvé, les États-Unis réduiront le tarif aux importations de voitures européennes jusqu'à 15%.
Cependant, bien que cela soit considérablement positif, la vérité est qu'elle pourrait finir par avoir une petite impression. Antonio Avenoso, président de l'ETSC (European Council of Transportation Security) souligne: «Cette mesure coûtera des vies sur les routes européennes. Avec cela, il y aura un flot de camions et de ressortissants de grands américains et avec peu de réglementation, incompatibles avec les objectifs européens de mobilité sûre et durable.
La plupart des véhicules américains, bien sûr, ne répondent pas à la description de cette personne responsable. Cependant, il y a des cas comptés dans lesquels ils ne pouvaient pas s'adapter au modèle européen, comme le Tesla CyberTruck. Ses propres formulaires et bords feraient de lui un véhicule vraiment pas recommandé à utiliser de ce côté de la flaque.
Pourrait-il y avoir une exception à ce sujet? Cela pourrait, mais cela devrait être exclusif à CyberTruck, ce qui conduirait à de nombreux autres fabricants à profiter des mêmes termes et à apporter des modèles en Europe jusqu'à présent inexploré ici.
Pour le moment, tout cela est dans l'air, car jusqu'à ce que tous les accords pertinents soient conclus, ce ne sera pas une réalité. En tout cas, malgré la signature de toutes les compréhensions possibles entre les régions, la vérité est que Cybertruck continue de commercialiser à peine en Europe. Au cours des prochains mois, tous les doutes pourraient être autorisés à cet égard.
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