La Skoda Octavia Berlina est une assurance-vente pour la marque tchèque en Espagne. Bien qu'ils dépassent déjà les ventes de SUV telles que Kamiq ou Karoq, Octavia est un remplaçant des ventes depuis de nombreuses années. Et Skoda veut qu'il reste dans sa nouvelle génération, qui aura des mécanismes électriques et hybrides plug-in.
La marque Volkswagen Group vient de faire avancer les premières images du prototype Vision O, qui présenteront en septembre prochain à l'IAA à Munich. Il sera un parent qui, selon Skoda, représentera “l'une de nos étapes les plus importantes dans le développement et l'évolution de notre langage de conception”. Ce qui, traduit en faits, suppose qu'il prendra les fonctionnalités déjà observées dans le prototype Epiq et dans d'autres comme Vision 7S.
La prochaine Skoda Octavia, avec mécanique électrique et hybrides de fiche
Mais, en outre, ce prototype, qui est censé être l'avancement de la nouvelle génération des super ventes en Espagne Skoda Octavia, qui devrait atteindre le marché en 2027 ou 2028 – La dernière Octavia lancée l'année dernière n'était rien d'autre que la mise à jour du modèle lancé en 2020 – apportera avec eux deux romantiques importantes.
Tout d'abord, il utilisera la plate-forme la plus courante du groupe Volkswagen, le SSP. Et, surtout, il aura une mécanique électrique dans sa gamme. Lequel est-ce? Ils pourraient bien être ceux de 170, 204 et 286 ch que le Skoda Elroq offre déjà; qui sont combinés avec des batteries de 55, 63 et 82 kWh -52, 59 et 77 kWh Net respectivement. En ce qui concerne les autonomies, les versions qui ont le plus de batteries de capacité devraient être autour ou dépasser 600 km.
En outre, il est prévu que, dans cette génération, Skoda récupère la mécanique hybride d'Octavia ses plug -in, qu'elle offrait sous le nom IV et avec des pouvoirs de 204 et 245 ch dans le modèle à vendre en Espagne avant sa mise à jour de 2024.
Bien qu'il existe une autre possibilité complètement différente et, en même temps, avec de nombreuses visions de réalité. Que Skoda, comme vous l'avez déjà fait avec d'autres modèles, déploie ses ventes dans chaque segment des véhicules à mécanique thermique et électrique, commercialisant les deux en même temps.
Quelque chose que Skoda a déjà fait avec le SKODA ENYAQ ELECTRIC SUV et le Kamiq, un SUV thermique à seulement 10 cm de petite; ou avec le skoda elroq -il ici notre test- et le karoq. Pas vain, le nom d'Elroq vient de l'union des lettres correspondant à ILEctoral kaRoc.
Une possibilité que le PDG de Skoda ait déjà souligné Klaus Zellmerdans une récente interview: “Il y a suffisamment de volume sur le marché pour avoir deux voitures (une thermique et une avec mécanique électrique) en parallèle. Tout dépend de l'opinion des clients, en particulier sur le marché de la flotte.”
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