Le marché des motos électriques continue de croître peu et la présence de marques chinoises augmente. Le développement et le front qu'ils ont dans la technologie ne sont pas quelque chose d'exclusif, par conséquent, des voitures chinoises, bien que les véhicules à deux roues ne se soient pas encore terminés au même niveau. Mais il y a une entreprise espagnole qui a profité de la chaîne d'approvisionnement de la Chine et a franchi une étape importante en Espagne. Son nom est Nerva.
La marque basée dans notre pays est encore très inconnue parmi les Espagnols, bien qu'il doit être précisé que sa présence ici est originaire de 2022, à partir duquel ils commercialisent le Scooter Electric Electric EXE. Ce fut une première avance, qui semble avoir été fructueuse, car l'entreprise a décidé avec le lancement de trois nouveaux modèles de motos 100% électriques et pour la carte A1, chacune avec un public cible très différent.
Nerva exe ii
Une moto très intéressante qui arrive ce mois de juillet aux points de vente espagnols est le Nerva Exe II, qui devient une évolution nécessaire du premier modèle qui est venu dans notre pays. Ce que nous trouvons est une option pour ceux qui recherchent une puissance et une autonomie supplémentaires.
Ce scooter donne 15 ch de puissance nominale, par rapport aux 12 ch de l'exe de Nerva, mais les pics maximaux atteignent 25,5 ch. Autrement dit, étant un moteur de catégorie L3E équivalent à 125 centimètres cubes de combustion, il offre en fait des avantages plus élevés. Il peut être conduit avec la carte Moto A1 ou avec une licence de voiture avec trois ans.
Il atteint 130 kilomètres / heure de vitesse de pointe et utilise un pack de batterie de lame BYD, en particulier trois modules qui annoncent une capacité totale de 7,82 kWh. Avec cette composante, l'autonomie de recharge atteint 180 kilomètres dans le meilleur cas. Le temps nécessaire pour compléter 80% de la batterie est estimé en environ deux heures.
Il a un contrôle des abdos et de la traction, une technologie sans clé Sans cléet un écran de 8,8 pouces avec système de navigation en carbit. Par conséquent, c'est la moto la mieux équipée, et aussi la plus puissante et la plus d'autonomie de la gamme Nerva qui arrive en Espagne. Le Nerva EXE II a un prix de 7 290 euros, contre 5 590 euros que le Nerva Exe coûte.
Nerva Lift
Un autre des modèles qui arrive est le Nerva Lift, qui est également une moto électrique de la catégorie L3E, mais un peu moins puissante et aussi moins chère que celle décrite ci-dessus. Ce scooter a un rendement nominal de 8 ch, avec des pics de point maximum de 12 ch. Atteindre une vitesse de 100 kilomètres / heure.
Dans ce modèle, deux batteries de lame BYD sont utilisées, pour une capacité totale de 4,15 kWh et une autonomie totale de 130 kilomètres au meilleur stade. La recharge du package nécessite trois heures pour se charger à 80%. Il a également un contrôle ABS et de traction, et a un écran de 7 pouces avec navigation. Quant au prix, depuis son arrivée en juin, l'ascenseur Nerva peut être acquis pour 4 690 euros, ce qui signifie que c'est l'option la moins chère de la marque en Espagne.
Position de Nerva
Le troisième lancement et qui est également disponible depuis ce mois de juin est la position de Nerva, un modèle orienté pour un usage commercial. La base est la plate-forme Nerva EXE de la première évolution, mais avec un coffre de charge arrière pour transporter différentes marchandises. Il a un prix de 5 590 euros.
Il offre une puissance nominale de 8 ch (L3E), avec des pics allant jusqu'à 12 ch, atteint 110 kilomètres de vitesse de pointe et utilise des batteries d'une capacité totale de 5,22 kWh, avec laquelle il atteint 140 kilomètres d'autonomie maximale. La recharge de 80% prend un peu plus d'une heure et demie.
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