Les VUS hybrides plug -in sont l'un des segments les plus recherchés aujourd'hui en Espagne. Ceux-ci, en plus d'avoir le souhait étiquette DGT zéroIls offrent également généralement un degré élevé de praticité au jour le jour. Mais qui, en plus de tout cela, ne veut pas avoir de véhicule premium dans le garage? Qui ont pensé être des milliers d'acheteurs du BMW X1 PHEVl'un des modèles les plus recommandés du marché premium.
La BMW X1 est, en soi, Une référence au sein de l'industrie et de son propre segment. La nouvelle génération a apporté avec lui un grand nombre d'adeptes, soit dans sa version 100% électrique (BMW IX1), soit en hybride Plug -in. Aujourd'hui, nous analyserons ce dernier en profondeur pour savoir ce qu'il offre spécifiquement.
Carte technique BMW X1 PHEV (version 2025)
| Type de véhicule | SUV |
| Dimensions | 4 500 x 1 845 x 1 630 mm |
| Poids | 1 930 kg |
| Capacité de la batterie | 16,3 kWh |
| Transmission | Automatique |
| Puissance totale | 245 ch |
| Consommation WLTP | 0,8 L / 100 km |
| Environnement distinctif | Zéro |
| Autonomie WLTP | 83 km |
| Accélération | 6,8 sec |
| Émissions | 17 gr / km |
| Tronc | 490/1 495 litres |
| SIDA DRODING (ADAS) | Capteurs et chambre de stationnement Régulateur de vitesse adaptatif Assistant de freinage d'urgence Reconnaissance du signal |
| Infoenter | Instrumentation: 10,25 pouces Multimédia: 10,7 pouces Apple Carplay / Android Auto |
| Prix | À partir de 56 600 euros |
BMW X1 PHEV 2025 Phybride
La BMW X1 PHEV est une voiture premium. Cela signifie qu'il n'est pas très accessible à la plupart des poches d'Espagne. Son prix commence dans notre pays À partir de 56 600 euros avec le système mécanique le plus accessible et la finition «série». Cependant, pour ceux qui recherchent autre chose, le modèle propose également un équipement plus généreux.
Au-dessus des plus accessibles, la So-Called Xline, qui propose un caractère aventureux plus marqué. Cette partie, ainsi que les mécanismes d'accès, pour 62 731 euros. Enfin, il y a le Package M Sport et M Sport Prooù la facette la plus sportive de la voiture est mise en évidence. Ceux-ci commencent à partir de 64 155 et 67 674 euros, respectivement.
Moteur et consommation
La BMW X1 PHEV a deux niveaux mécaniques: xDrive25e et XDrive30E. Dans les deux cas, il offre une traction totale permanente. Le premier et le plus accessible se compose d'un bloc moteur à essence de 1,5 litre et de 136 ch. Ceci est rejoint par un système électrique composé d'un moteur électrique de 109 ch et d'une batterie de 16,3 kWh, créant ainsi un total de 245 ch. Cette batterie est une autonomie allant jusqu'à 83 km et peut être rechargée à une puissance maximale de 7,4 kW dans un courant alternatif.
L'alternative la plus capable, appelée XDrive30, augmente la puissance de ses moteurs jusqu'à 150 ch dans le moteur de combustion et 177 ch dans l'électricité. Le résultat total est une puissance conjointe de 326 HP et 477 nm. Sa batterie est la même que la motorisation précédente, mais voici une autonomie de 76 km.
BMW X1 PHEV Mesures (version 2025)
La BMW X1 PHEV a la taille idéale pour la plupart des acheteurs en Espagne. Ses dimensions font de lui un véhicule vraiment familier et pratique au jour le jour. Appartenant au segment C-SUV, parmi ses rivaux sont des alternatives telles que Audi Q3 PHEV, Mercedes GLA 250E ou Alfa Romeo Tonale PHEV, entre autres.
Les mesures en béton de l'hybride BMW X1 Plug -in sont les suivantes: 4 500 mm de long, 1 845 mm de largeur et 1 630 mm de haut. Son empattement est de 2 692 mm et son poids de marche est situé à 1 930 kg.
À l'intérieur
Le BMW X1 Hybrid Passenger Plug -in est totalement BMW reconnaissable et sans équivoque. Ceci est identique à celui des autres modèles de la gamme, comme celui de son «frère» l'ix1 ou aussi celui de l'IX1 et du tourer actif de la série 2, par exemple. La plupart de leurs panneaux sont bordés d'un matériau rembourré et assez agréables au toucher.
L'appel repose sur le tableau de bord Affichage incurvé BMWun panneau très panoramique dans lequel les deux principaux écrans d'infodivertissement sont couplés. L'instrumentation et le système multimédia central ont 10,25 et 10,7 poucesrespectivement. Ce dernier, bien sûr, comprend des connexions mobiles via Apple CarPlay et Android Auto.
En regardant son espace habitable, l'hybride BMW X1 Plug -in est laissé dans ces aspects. Les occupants avant voyageront vraiment ici et auront un grand nombre de trous de placard. La même chose se produira avec ceux qui s'adaptent dans la rangée arrière, car ils auront également Un bon espace de jambe et de tête.
BMW X1 Trunk PHEV PLUG -IN HYBRID 2025
La BMW X1 PHEV a un grand point en faveur Devant ses principaux rivaux de la compétition. Et, alors que la plupart de ses concurrents perdent un grand volume dans le coffre en raison de la taille des batteries (normalement situées sous son étage), dans ce cas, la capacité ne varie pas d'une motorisation ou d'une autre.
Cela signifie que l'hybride BMW X1 Plug -in offre le même volume, par exemple, que son «frère» totalement électrique, l'IX1. Par conséquent, c'est La capacité minimale est de 490 litresce qui peut passer à 1 495 litres si les sièges de la deuxième rangée sont découragés.
Opinion
La BMW X1 PHEV est un modèle qui surprend avec de nombreux aspects. Tout d'abord, à quel point il est fabriqué. Leurs ajustements sont très bons et les matériaux utilisés également. Dans le deuxième point ce serait Sa dynamique: typique de la marque, avec une touche qui pointe toujours l'esprit sportif. Dernier et notamment: ses capacités mécaniques. Ce SUV hybride plug-dans est très pratique pour le quotidien, car il parcourt plus de 80 km en mode 100% électrique, mais à aucun moment renonce à la pratique que tout le monde cherche.
- Ventes Stellantis 2026 : une hausse de 10 % via l’Amérique - 18 July 2026
- Les nouvelles fonctionnalités Waze optimisent la sécurité - 17 July 2026
- Yamaha Tricity 300 2026 : l’airbag au service de votre sécurité - 16 July 2026
