BMW a non seulement fait la étape de la mobilité électrique avec ses voitures à émission zéro, mais elle a également avancé le long de cette voie sur le marché à deux roues. Cependant, alors que ses voitures de batterie sont des traces de combustion, avec sa moto électrique, il a adopté une approche beaucoup plus audacieuse. Maintenant, la BMW CE 04 est renouvelée.
Le maxiscooter a une conception très particulière, avec une image nettement futuriste, mais attire également l'attention à la fois pour ses proportions et la position que le pilote adopte sur lui. Dans cette mise à jour à jour, il maintient toutes les bizarreries qui le font ressortir sur le reste, mais apporte des améliorations au niveau de l'équipement et dans son système de propulsion.
Une section mécanique renouvelée
Il n'est proposé qu'avec une motorisation, un moteur qui développe une puissance de 31 kW (42 ch), suffisamment pour le lancer de 0 à 50 km / h en 2,6 secondes et pour atteindre une vitesse maximale de 120 km / h. Il a trois modes de conduite “Eco”, “Rain” et “Road”, à laquelle la “dynamique” est ajoutée comme supplémentaire, ce qui améliore la vitesse d'accélération.
Assemblez une batterie de 8,9 kWh qui lui donne une autonomie d'environ 130 km. Avec une prise domestique normale, le temps de chargement est de 4 heures et 20 minutes. Avec le chargeur rapide, qui est disponible éventuel, prend en charge des charges allant jusqu'à 6,9 kW, avec lesquelles il faut 1 heure et 40 minutes pour remplir complètement, ou 45 minutes si elle doit passer de 20 à 80%.
Utilisez un cadre tubulaire en acier, la roue avant a une fourche télescopique avec un diamètre de tube coulissante de 35 mm, utilisez un inclinaison unilatérale pour la roue arrière, en montant des pneus à 15 pouces, utilise un double disque à l'avant et standard à l'avant et standard a des abdos. Cela peut être éventuellement remplacé par l'AB Pro, qui a un capteur d'inclinaison pour contrôler le freinage dans les courbes.
Une gamme formée par trois niveaux d'équipement
La BMW CE 04 est disponible en trois versions différentes. L'accès est appelé BASIC et a une couleur de corps légère combinée avec un siège-gris noir avec un pare-brise transparent. En standard dans sa dotation, il a un écran TFT de 10,25 pouces qui a intégré la navigation, en plus de la technologie LED dans le feu de route, dans le feu de traversée, dans le feu arrière et dans le clignotement.
La variante Avantgarde a l'air de la couleur du corps Gravity Blue Metallic Matt avec le ton de contraste jaune Sao Paulo, le siège pro-gris noir / clair avec du vinyle jaune et blanc, le pare-brise talé en jaune et le pneu arrière gravé de laser.
Enfin, la plage de plage est la version exclusive, qui est décorée dans la couleur métallique de SpaceSilver et possède du vinyle exclusif. Mais pour autant qu'il ne se démarque, c'est pour avoir une plus grande protection contre le vent grâce à un pare-brise plus grand pour les protecteurs de mains intégrés et les poings chauffés. De plus, le siège a un chauffage intégré, son rembourrage et sa broderie sont spécifiques et s'adaptent également à un pneu arrière gravé au laser.
De manière complémentaire, les éléments qui sont éventuellement disponibles sont les suivants: chevalet central, alarme anti-vol, e-appel, chargeur rapide, contrôle de la pression des pneus, tête du phare de tournant adaptatif Pro, siège de confort, réduction de la puissance de la permission A1 et le paquet dynamique, qui est composé de phare Pro, LED LED LED LED LED, abs abd. et un mode de conduite dynamique supplémentaire.
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