Bien qu'il ressemble à BMW, en réalité cette moto électrique est la Chine, à partir de «125» et beaucoup moins chère que l'allemand

36
0

Dans le panorama de la mobilité électrique, les fabricants chinois continuent de prendre de l'importance. L'un des derniers exemples est The Sunra Dream, un scooter électrique qui a généré une agitation pour sa ressemblance esthétique incroyable avec la BMW CE 04, le modèle de référence du Prémonium dans le segment. La présentation de cette moto pendant la salle Eicma de Milan a rendu clair l'intention de Sunra: rivaliser avec la conception et le prix ajusté, également en Europe.

Un design qui se souvient de la BMW C04

Bien qu'il ne soit pas encore en vente, Sunra Dream a déjà été vu dans plusieurs événements, et sa conception n'est pas passée inaperçue. Avec des lignes pratiquement identiques à celles du modèle allemand, ce scooter semble être clairement inspiré par la BMW CE 04, bien qu'avec des différences et des matériaux plus économiques plus économiques.

Lire aussi :  Ce fabricant de motos a commencé à gagner de l'argent en un temps record et l'a fait dans la moitié des années que Tesla

Sunra opère déjà sur divers marchés européens, y compris l'espagnol, avec plusieurs modèles électriques, et Dream pourrait devenir son prochain grand pari s'il est finalement lancé sur notre continent.

Avantages équivalents à un «125 cc»

Le rêve SUNRA est équipé d'un moteur électrique de 11 ch (puissance nominale), ce qui lui permet d'atteindre une vitesse maximale de 120 kilomètres / heure. Cela le place dans la même catégorie que les motos à combustion de 125 centimètres cubes et, comme la version limitée du BMW CE 04 (15 HP), il peut être conduit avec l'autorisation Moto A1 ou avec le B Carné B avec au moins trois ans. Bien sûr, le sommet de la gamme de modèles allemand offre jusqu'à 42 ch, donc l'autorisation Moto A2 est nécessaire.

Sunra Dream China BMW Motorcycle électrique 2

En termes techniques, le rêve SUNRA s'engage dans des solutions plus abordables: le moteur est intégré dans la roue arrière, éliminant la nécessité d'une transmission de ceinture telle que BMW. De plus, son empattement est plus court, ce qui pourrait améliorer sa maniabilité urbaine.

Quant à l'autonomie, le scooter chinois équipe une batterie LFP de 7,2 kWh, contre 8,9 kWh de la BMW CE 04. Cela se traduit par une autonomie annoncée de 120 kilomètres, soit 10 moins de 130 kilomètres du modèle allemand.

Un prix beaucoup plus compétitif

Tous ces ajustements répondent à une stratégie claire: offrir une alternative visuellement attractive et fonctionnelle à un prix remarquablement inférieur. La BMW CE 04 commence à 12 075 euros, tandis que Sunra Dream est attendu lorsqu'il sera officiellement lancé en Europe, il coûte beaucoup moins cher.

Lire aussi :  Grâce à des panneaux solaires déployables, la première moto électrique autonome au monde n'a pas besoin de prises ni de stations-service

Si la marque parvient à surmonter d'éventuels obstacles juridiques et réglementaires, ce modèle pourrait devenir une option pour prendre en compte ceux qui recherchent un scooter électrique avec une conception futuriste au prix du contenu.

Marie