Les VUS sont-ils devenus à la mode? Leurs chiffres des ventes disent exactement le contraire, car ils sont toujours au sommet des différents classements internationaux. Cependant, l'arrivée de l'électrification a également mis sa part à ce sujet, car les VUS sont des voitures, généralement, plus lourdes et avec une aérodynamique pire, ce qui génère des avantages plus bons à l'égard d'autres organismes.
Pour cette raison, il est plus que possible pour la soie et le berling d'avoir une nouvelle étape d'or par la main de la mécanique électrique. Ceci est également rejoint par une tendance classique en Europe: le succès que les corps compacts ont historiquement récolté. Par conséquent, Kia pourrait être l'un des premiers à frapper la table et à abandonner une gamme entièrement formée par SUV pour l'ancien continent.
Kia veut de nouveaux compacts électriques en Europe
Avec cet objectif à venir, Kia a confirmé dans une interview réalisée dans l'environnement Entraîneurque leurs prochaines versions seront plus axées sur Rivals pour le Volkswagen ID.3 ou le golf. Plus précisément, il a été le vice-président exécutif de Kia, Ted Readsqui a donné cette piste, car ils veulent incorporer plus de modèles à hayon «grand volume» dans leur offre de véhicule.
Comme on le sait, Kia lancera l'EV4, son premier compact électrique pour le marché européen dans les semaines à venir. Cela arrivera avec deux types de corps: hayon et berline. Cependant, le premier est celui qui promet un plus grand nombre de parties intéressées. Ce modèle se produira dans l'usine que la marque possède en Slovaquie. Mais ce ne sera pas le seul véhicule compact que la marque aura.
Comme ils le soulignent du milieu susmentionné, Kia prévoit également d'amener en Europe le K4, un modèle avec le même type de corps, qui se produit au Mexique. Cela remplacera le CEED actuel et sera l'alternative avec le moteur thermique pour l'EV4. Par conséquent, il devrait avoir des variantes hybrides plug -in. Comme son «frère», le K4 aura également un deuxième corps, bien que dans ce cas, il sera coupé familial et non berline.
Cette nouvelle approche plus déterminée pour les corps compactes peut mettre Kia dans un positionnement très attractif pour le client moyen: “Nous aurons une position très solide”, a déclaré Lee. Cette élection approche la décision récemment prise par Cupra où l'ancien PDG, Wayne GriffithsIl a dit qu'ils chercheraient à incorporer de nouveaux corps loin du SUV classiques.
Cependant, il est également conscient que ce marché est actuellement dans une situation compliquée, en particulier pour l'arrivée des marques chinoises. Par conséquent, Kia cherchera à renforcer d'autres points, tels que les services après les ventes, la fourniture de pièces et l'expérience pour le client. “Nous devons renforcer les avantages de Kia sur le marché”, a déclaré le directeur.
De même, il a également accentué que Kia n'entrera pas une «guerre des prix» contre les fabricants chinois. La société gardera plutôt une approche de la valeur résiduelle de ses voitures, à laquelle elle attribue une partie de la responsabilité de sa «croissance durable». Lee a également ajouté à ce sujet: “Cela peut sembler très facile, mais en réalité, cela nécessite une détermination très forte et un sens des principes.”
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