En raison de l'équivalent de 16 000 euros, en Chine, vous pouvez acheter le dernier SUV électrique de Toyota, qui a beaucoup de technologies BYD. Plus précisément, les batteries et même le moteur électrique de cette Toyota proviennent du premier fabricant chinois.
Le BZ5, qui a commencé sa production il y a moins d'un mois, n'est pas la seule Toyota avec la technologie BYD. Et, face à l'entrée sur le marché chinois, le premier fabricant mondial a déjà fait confiance à BYD pour la technologie de son BZ3 Electric Berlina, à vendre uniquement en Chine.
Un SUV Toyota électrique qui est en fait une Toyota FAW
Comme le fabricant de KGM vient de le faire, par exemple, Torres Evx-nous l'a essayé ici -, Toyota a négocié avec BYD l'inclusion de batteries produites par le géant chinois, qui, par le biais de sa filiale Byd FindDeams, est le deuxième fabricant mondial de ces appareils. Mais non seulement, BYD fabrique également le moteur de ce SUV électrique assemblé et vendu par Toyota.
Ou, pour être plus exact, nous devons dire, assemblé et vendu par FAW Toyota, le Coentreprise Entre le fabricant local FAW et le premier fabricant mondial qui ont tous deux établi en 2002 et que, bien que les modèles Toyota se vendent en Chine, ces dernières années, il a également développé des modèles spécifiques pour le marché local, comme le BZ3 susmentionné et ce BZ5, qui ne devrait pas atteindre l'Europe.
Ainsi, FAW Toyota est une entreprise avec une liberté relative lors de la production de ses voitures avec des composants d'autres fabricants. Et si la technologie BYD pour les batteries est une décision à laquelle de nombreux autres fabricants chinois recourent, en utilisant un moteur fabriqué par eux, en particulier par leur division; C'est un autre problème.
En termes de données, le FAW Toyota BZ5 est un SUV électrique en forme de coupé, car ses dimensions de 4,75 m de long, 1,86 m de largeur et seulement 1,51 mm de haut suggèrent. Votre empattement? 2 880 mm. De même, il convient de noter que cette FAW Toyota est basée sur la plate-forme E-TNGA, celle spécifique à l'électricité dérivée de la TNGA, lancée par Toyota en 2015 avec la quatrième génération de Toyota Prius.
En Chine, ce SUV électrique est déjà en vente en deux variantes, qui diffèrent par la capacité de ses batteries, toutes deux avec la technologie BYD. L'un offre 65,28 kWh et un autre, 73,98 kWh; et avec eux, ce SUV électrique atteint des autonomies de 550 ou 630 km; Toujours selon le cycle d'homologation chinois CLTC «optimiste».
Le moteur de ce Toyota Electric SUV est toujours le même. Un attaquant de 200 kW / 268 HP également fabriqué par la FinDreams Company.
Quant à ses prix, en Chine, ce SUV électrique est en vente à partir de 130 000 yuans – environ 16 000 euros – dans sa version de 550 km de l'autonomie. La version de la plus grande autonomie va à 160 000 yuans, soit environ 19 800 euros.
- Ventes Stellantis 2026 : une hausse de 10 % via l’Amérique - 18 July 2026
- Les nouvelles fonctionnalités Waze optimisent la sécurité - 17 July 2026
- Yamaha Tricity 300 2026 : l’airbag au service de votre sécurité - 16 July 2026
