Cette moto est un sentier d'asphalte pour la carte A1, mais avec 60 cv réel, il dépasse «le 125» d'essence

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Confortable, polyvalent et avec de grands avantages, le zéro ds est une moto électrique qui est présentée comme une alternative très attrayante contre les motos à essence de 125 cubes. Bien qu'il soit approuvé dans la limite légale de 11 kW (14,7 ch) de puissance nominale, permettant sa conduction avec une carte A1 ou B avec trois ans, il offre une performance beaucoup plus élevée. Avec une puissance maximale de 60 ch et une pointe de 140 km / h, cette moto électrique est bien au-dessus de ses rivaux thermiques en termes d'avantages.

En outre, en profitant des réglementations européennes qui régulent les motos électriques en fonction de son nominal (et non maximum), Zero Motorcycles a réussi à offrir un grand sentier d'asphalte qui reste légalement équivalent à un 125.

Beaucoup plus qu'un «125»

La puissance instantanée du moteur électrique permet au zéro ds d'accélérer de 0 à 100 km / h en moins de 5 secondes. Le moteur, avec 132 nm de couple maximal, fournit une réponse énergique de l'arrêt, dépassant toute moto d'essence comparable.

Le zéro ds a une batterie de capacité brute de 14,4 kWh (12,6 kWh utile), ce qui lui donne une autonomie allant jusqu'à 232 km. Cette capacité garantit non seulement la conduite sans soucis dans la ville, mais permet également des escapades et des itinéraires à distance moyenne.

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Zero DS Motorcycle électrique 2

La recharge est effectuée avec un chargeur intégré de 3 kW, ce qui permet à la batterie d'être terminée en moins de 5 heures. Facultativement, il peut être équipé d'un chargeur de 6 kW pour réduire le temps un peu plus d'une heure.

Au-delà de ses performances, le Zero DS se démarque de sa dotation technologique. Équipé du système d'exploitation Cypher III + et de l'application mobile NextGen, il offre des fonctions de connectivité et de personnalisation avancées, plaçant beaucoup la compétence thermique.

Une moto premium … avec un prix

Le Zero DS a un prix de départ en Espagne de 18 710 euros. Bien que élevé pour le marché «de 125» dans lequel il est légalement intégré, il est justifié par sa taille, son équipement, son autonomie et ses avantages, ce qui en fait une option pratiquement unique sur le marché.

Marie