2024 a une fois de plus été une excellente année sur l'avion commercial pour le marché du motocycliste. Qu'il provenait déjà d'un exercice de 2023 encore meilleur, lorsque 213 821 unités ont été vendues, 11,8% de plus qu'en 2022. C'est la cinquième année de croissance, après que le 2020 inhabituel a dominé par la pandémie, et il a été La meilleure année depuis l'extrême 2008lorsque la vente de motos et de véhicules légers a atteint des chiffres spectaculaires de 309 170 véhicules enregistrés.
Il est nécessaire de mentionner le changement dans les règlements d'approbation, qui est devenu Euro5 + depuis le 1er janvier 2025. Une circonstance qui a “forcé” des marques à voiture s'inscrire, rien de moins que, certains 7 000 unités Euro5. C'est-à-dire près de 3% (2,97% pour être exact) 235 568 motos commercialisé en 2024. Un apaño qui a au moins résolu à l'inconvénient des actions accumulées qui, à cette date, ne seraient plus autorisées à s'inscrire, et non à respecter l'Euro5 + actuel.
De plus, le marché a également remarqué directement les effets du récent Valencian Dana. Enregistrement 9 348 victimes des motos pour cette raison exceptionnelle, qui a provoqué cet étrange comportement du marché au cours des mois de novembre et décembre.
Sans aucun doute, nous assistons à une séquence enviable pour l'industrie de la moto en général, mais qui ne semble pas accompagner le créneau électrique. En Espagne, ils ont été vendus l'année dernière 7 855 motos électriques. C'est-à-dire un 40,5% de moins qu'en 2023, quand ils ont ensuite été commercialisés 13 197 unités; Et cela supposait déjà un 14,3% de moins En ce qui concerne 2022.
Certaines données fournies par ANESDOR (National Association of Companies of the Two-Wheed sector) qui, comme vous le savez, en plus de défendre le collectif du motocycliste, effectue la surveillance mensuelle dans la vente de motos et, en outre, organise un événement annuel pour la presse spécialisée où tous les détails avec les données générées sont analysées.
Et le gagnant est …
Sur les près de huit mille motos électriques vendues en 2024, la plupart correspondaient à ceux du type de scooter avec 4 617 unités (40,7% de moins); suivi de 2 448 cyclomotores (-47,8%) et 790 motosque dans votre cas a signifié un Augmentation de 8,4% En ce qui concerne la saison 2023.
En 2024, 7 854 motos électriques ont été vendues
Parmi eux, le modèle de vente le plus vendu a encore une fois 1 080 unitéscouvrant un 13,7% de part de marché; Ce qu'il suppose Une diminution de 2,7% En ce qui concerne l'année précédente, il s'agit de la troisième diminution annuelle de ses ventes.
Un autre silence occupe la deuxième position, sous le nom de Siège MO a vendu 401 unitésavec une pénétration de 5,1% du marché Et cela suppose un 13,8% de revers.
L'autre ancienne connaissance ferme le podium, comme le scooter de Yamaha Neo, qui se répète comme le cyclomoteur le mieux vendu avec le 380 commercialisé Et, oui, accumule un 25,78% de diminution En ce qui concerne 2023. Les Japonais ont directement subi la compétition de son compatriote et de sa nouveauté de 2024, Honda EM1 Equi a gratté les ventes importantes de Yamaha (et d'autres marques) de 319 unités à sa première. Compte tenu du fait qu'il était disponible à partir de fin mars. En fin de compte, il en a atteint un, plus que méritoire, quatrième place dès qu'il a atteint le marché.
Fermer le Top cinq Le singulier BMW CE 04un maxiscorer qui parie sur la conception minimaliste et dont ils ont été vendus 284 unitésmais cela a subi un 21,76% baisse par rapport à l'année précédente.
Dans le reste du tableau, le Segway E300Se apparaît avec 236 unités (+ 76,12%). Suivi de “espagnol” Velca avec 226 scooter livré; De plus, c'était le modèle de batterie intégré le plus vendu et mérite une mention spéciale car ses ventes ont connu un 147,89% augmentation.
Le Horwin ek3 avec 220 unités (-20,86%). Le pas moins singulier BMW EC 02qu'à sa première a placé 181 unitésen tenant compte de son concept sans précédent “E-Parkourer”. Et fermer le Top dixencore une fois, le silence de la marque espagnole avec sa version améliorée S01 + Grâce à 179 unités commercialisé au cours de l'année 2024.
Avec une liste sans fin de marques (107 signatures pour être exactes) et des modèles qui composent l'offre actuelle de notre marché, certaines pratiquement vendues par des unités.
Bien-être pour 2025
Malgré la bonne marche du marché ces dernières années, du moins pour les modèles propulsés par les moteurs à combustion, Anesdor est à nouveau, à notre avis, excessivement prudent et prédicace une croissance pyrrique d'ici 2025 de seulement un pour cent (1%).
Autrement dit, les prévisions dans la vente de motos et de véhicules légers, à la fois à l'essence et à l'électricité, dépasse légèrement les millions d'unités avec 250 700 véhicules. Dans un an, nous allons le vérifier …
Nous allons seulement ajouter que pour le dernier 2024, Anesdor a prédit une croissance de 2% et, à la fin, il a été de 10%. Cinq autres! Nous nous souvenons que l'auto-enregistrement de l'Euro5 + “seulement” a contribué une aide supplémentaire de 3% aux ventes totales. De toute évidence, il faut garder à l'esprit que tout ce reste de modèles déjà inscrits soustrait les résultats totaux de 2025.
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