L'EBRO S400 a été présenté, comme une nouveauté mondiale, dans le Barcelone Automobile Hall. Et c'est que ce SUV hybride bon marché fabriqué en Espagne a tout pour devenir les superves du marché espagnol.
Un marché dans lequel, en raison des dimensions et du prix, il deviendra le plus grand rival des deux modèles réussis car le MG ZS Hybrid + -Vous pouvez lire notre test ici – ou le Toyota C-HR.
Ebro S400: un SUV hybride rival direct et Toyota
EBRO entre dans ce SUV hybride bon marché dans l'un des segments de vente les plus élevés, celui des VUS compacts. Sans surprise, son dernier SUV, qui sera mis en vente au cours du deuxième trimestre de 2025, mesure 4,32 mètres de long, 1,83 mètre de large et 1,66 mètre de haut.
De plus, il équipe une seule mécanique hybride de 211 ch composée d'un moteur électrique de 150 kW / 204 ch et d'un thermique de 1,5 L et 95 ch. Avec cette motorisation, la consommation de ce SUV hybride, qui accélère de 0 à 100 km / h en 8,9 secondes; Il est “moins de 5,5 L / 100 km”.
Ces données sont placées à la hauteur des hybrides les plus populaires équivalents en taille et en prix. L'un est le MG ZS Hybrid + Chino, qui mesure 4,43 mètres de long -11 cm de plus que l'eBro S400- et qui est disponible avec un mécanicien CV de 1970.
Et le second est l'un des VUS supergustants en Espagne: le Toyota C-HR, qui mesure 4,36 mètres de long et, comme le MG ZS Hybrid +, est également disponible avec un mécanicien hybride de 197 cv, commercialement appelé hybride200. De plus, cette Toyota est également commercialisée dans une deuxième version hybride de 140 ch -hybrid140- et une variante hybride rechargeable: le plug-in hybride 220 220 de 223 ch.
Un SUV hybride fabriqué en Espagne à vendre à partir de 27 490 euros
Mais l'EBRO S400 sera non seulement le plus grand rival de ces MG et Toyota pour la taille et la puissance. Ce sera également pour le prix. Et EBRO a déjà signalé que ce SUV hybride, qui est déjà fabriqué dans les installations libres de la zone, à Barcelone; Il sera vendu en deux finitions: Premium et Excellence.
Le premier aura un prix de départ à partir de 27 490 euros, et le second sera commercialisé à partir de 28 990 euros, tous deux avec une garantie officielle de 7 ans ou 150 000 km.
Encore une fois, ce prix le place comme un rival à prendre en compte par le Toyota C-HR, dont la version 200H commence à partir de 38 250 euros, car à partir de la mise à jour du modèle, elle n'est commercialisée qu'à une finition sportive appelée GR Sport.
Mais le S400 est également représenté comme un SUV hybride bon marché avant le MG ZS Hybrid +, bien qu'il soit disponible car seulement 22 490 euros, des remises de la marque incluses.
Maintenant, ce SUV hybride fabriqué en Espagne est sauvé dans le manga par rapport à ces deux rivaux directs. Et c'est la capacité de son tronc.
Il convient de noter que le S400 est un dérivé du SUV chinois Chery Tiggo 4, qui annonce une capacité de 380 L vers le plateau Cabrecarga. Et, bien que EBRO publie une capacité de 430 L, il a fait la mesure du plafond, il n'est donc pas comparable aux mesures généralement publiées en Espagne.
Même ainsi, et avec ces 380 L, ce SUV hybride bon marché expire à la fois au MG ZS Hybrid +, qui n'offre que 358 L de tronc; Quant au Toyota C-HR, qui est approuvé 362 L de capacité.
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