Oh non, Mansory a modifié une autre Mercedes G-Class

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Est-ce une coïncidence selon laquelle Car Ruiner Mansory a dévoilé une Mercedes G-Classe Glowing convertible White Glowing lorsque le monde a été introduit dans un nouveau pape, le dernier d'une longue lignée de passionnés de classe G White convertibles étincelants? Probablement, et franchement, nous ne pouvons pas imaginer que Leo XIV va taper Mansory pour ses nouvelles roues.

C'est le Mansory Sperienza, et c'est exactement à quoi il ressemble: un Mercedes-AMG G63 avec des portes à charrette arrière et un toit en arrière de style laundalet. Veuillez nous permettre quelques minutes pour traiter ceci.

D'accord, nous sommes de retour dans la pièce. La Sperienza est la dernière de la gamme de G-Wagens modifiée de Mansory et présente le mouvement de la signature du tuner dans ce domaine: les portes arrière «suicide». Il appelle cette configuration «Grand entrée», que nous ne pouvons toujours pas nous empêcher de nous sentir comme un très grand démarreur qui vous remplit avant votre plat principal.

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Mansory Sperienza - côté, toit vers le haut

La pièce de fête de Sperienza, cependant, est son toit, un élément de tissu en arrière qui se trouve avec élégance sur la queue du G lorsqu'elle est rétractée. Désolé, avons-nous dit «assis élégamment»? Nous voulions dire «froiss sans cérémonie».

Mansory Sperienza - arrière

Le reste de la refonte est une affaire comme d'habitude avec Mansory. Il y a suffisamment de barres obliques et de plis pour suggérer que l'équipe de coiffage était dirigée par Wolverine, d'énormes fusées arcs couvrant des roues de 24 pouces et des pneus à profil bas, des échappements de sortie latéraux et suffisamment de LED pour éclairer un match de football de taille moyenne.

Bien qu'il ait été fait ses débuts dans ce schéma particulièrement papal, chaque Sperienza aura une spécification “ une '' – une fois que quelqu'un a revendiqué un combo de couleurs particulier, personne d'autre ne peut l'avoir. Alors là.

Mansory Sperienza - intérieur

En ce qui concerne les performances, le V8 biturbo de 4,0 litres du G63 a été augmenté à 809 ch et 848 lb Ft, encore plus grognement que ce autre G63 réglé avec lesquels nous avons été honorés cette semaine, le Brabus XL-800. Vraisemblablement, c'est un garage de rêve en deux voitures pour quelqu'un, quelque part. Nous espérons qu'ils peuvent trouver l'aide dont ils ont besoin.

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Matt Farah
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