Le Brabus XLP 800 6×6 est en excès sur six roues

Avez-vous regardé certains des efforts récents de Mercedes Tunner Brabus avec l'AMG G63 – soit le XL-800 ou le pick-up XLP 800 – et vous avez pensé: “Bien, mais ils n'ont tout simplement pas assez de roues?”

Vous avez de la chance aujourd'hui, car le tuner vient de dévoiler le troisième membre de cette famille ridicule, et il a deux roues supplémentaires que la voiture typique. Et plus, sur une voiture comme celle-ci, c'est mieux.

S'inspirant du propre G63 6X6 de Merc à partir d'une décennie il y a environ, Brabus a pris le G63 actuel et l'a étiré avec un énorme cadre en acier personnalisé afin que le camion mesure désormais 6,2 mètres de long.

Cela permet le montage d'une paire de roues supplémentaires à l'arrière, et comme le reste de la famille XL, les trois essieux sont de la variété du portail à faible effet, vous permettant de faire pression sur ce monstre à six roues à peu près tous les terrains.

Et le lober vous le sera, car il obtient le même moteur amélioré que ses frères et sœurs pathétiques à quatre roues. De nouveaux turbocompresseurs pour le V8 de 4,0 litres, ainsi que de nouvelles cartes pour l'injection, le contrôle et l'allumage de boost, aident tous à atteindre des pics de 788 ch et 737 lb de couple. Cela représente les 577 ch réguliers du G63 et 627 lb.

Tout cela signifie que d'une manière ou d'une autre, cette énorme brique à six roues de consommation visible peut atteindre 62 mph à l'arrêt en 5,8 secondes, tandis que la vitesse de pointe devait être limitée à 130 mph pour donner une chance aux pauvres. Oh, et juste au cas où vous craigniez que personne ne remarque que vous approchiez dans votre camionnette à pick-up Mercedes G-Wagen à six roues, Brabus a également installé un système d'échappement en acier inoxydable à souples.

À l'intérieur, pendant ce temps, ce sont les étendues habituelles de fibre de carbone et de cuir matelassé, plus plus de 200 éléments individuels sélectionnés dans la fusée signature de Brabus. Nous sommes sûrs que d'essayer de les repérer tous animerait même les voyages sur la route les plus ternes.

Vous devez être très d'accord pour afficher votre énorme richesse pour conduire quelque chose comme ça, et le XLP 800 6×6 est livré avec un prix approprié. Y compris la TVA de 19% en Allemagne, cela vous coûtera au moins 1 381 590 € (environ 1,2 million de livres sterling). Mais les droits de vantardise d'avoir six roues sur votre Wagen doivent valoir cela seul, non?