Hyundai réaffirme son engagement envers la technologie des piles à combustible à hydrogène. Comme Toyota avec Mirai, l'entreprise coréenne compte également dans sa gamme avec un modèle avec ce type de technologie de mobilité. Dans ce cas, c'est le Hyundai Nexo, un SUV qui est à peine connu en Espagne précisément pour son statut d'hydrogène. Et la forte condamnation des Coréens est présentée comme une deuxième génération de ce véhicule, qui vient d'être présenté.
La nouvelle Hyundai Nexo attire l'attention principalement en raison de sa nouvelle esthétique musculaire et de ses lignes angulaires. Son image a été principalement basée sur celle prévue par le concept Hyundai Initium, présentée dans la société à la fin de l'année dernière 2024. Cela comprend une nouvelle langue de conception appelée Art de l'acier Et à propos de lui réglera également les futurs modèles d'hydrogène pour se distinguer des hybrides, de l'électricité ou de la combustion.
Hyundai Nexo est renouvelée dans l'esthétique et la technologie
Ces nouvelles lignes de conception incluent de nouveaux phares avant avec des formes carrées ou rectangulaires et, à laquelle la marque les baptise comme «H-Two». D'un autre côté, le pare-chocs avant est formé par un «H» en couleur gris mate et y compris les phares susmentionnés.
Le profil met en évidence les pneus de 18 pouces de conception aérodynamique, leurs poignées rincent dans le corps, les miroirs avec des caméras et, surtout, un pilier D divisé et avec une chute prononcée vers l'arrière. Dans la zone basse de la liaison entière, une décoration plastique mate est insérée pour donner cette touche classique «aventurier» dans les VUS.
Enfin, en regardant son arrière, le flou et un nouveau compte que les concepteurs de Nexus ont faits, éliminant ainsi toutes sortes de liens esthétiques avec la version précédente. Ici, leurs groupes optiques carrés sont attirés à leur tour en carrés intérieurs. La lune arrière a une généreuse inclinaison qui dérive dans un petit becquet de queue de canard.
La cabine possède les lignes principales déjà connues au sein de l'entreprise. Cela signifie que votre tableau de bord a une conception propre et comprend une série de panneaux d'information et de divertissement. Plus précisément, aux extrémités, les écrans des miroirs extérieurs sont logés, tandis qu'au centre, un grand panneau panoramique insère à la fois l'instrumentation numérique et le système multimédia. Ces deux derniers obtiennent une diagonale de 12,3 pouces.
Mécanique de Hyundai Nexo et arrivée au marché
Sous le capot, le Hyundai Nexo s'est considérablement amélioré, car, comme ils le soulignent, sa mécanique est désormais plus durable et fonctionne dans une plage de températures plus large. Le moteur électrique responsable du déplacement de ses roues augmente la puissance à 201 CV (le précédent a fait de même avec 161 ch). Ceci est capable d'exécuter 0 à 100 km / h en 7,8 secondes.
Afin d'atteindre cette augmentation de l'énergie, la batterie de carburant et la batterie ont également été modifiées. La capacité du réservoir d'hydrogène est désormais de 6,69 kg, qui, avec un moteur électrique plus efficace, fait grandir son autonomie 700 kilomètres.
Pour l'instant, une date exacte pour le démarrage commercial en Europe est inconnue. Cependant, tout indique qu'il pourrait donner le pistolet de départ à la fin de l'année ou au début de 2026. N'étant pas un véhicule spécialement conçu pour l'Espagne, il est possible qu'ils n'arrivent ici qu'une poignée d'unités. Ils n'ont pas non plus rendu leur prix de départ public, bien que, comme référence, le modèle précédent ait fait de même à environ 73 000 euros.
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