Sports ou avec une inspiration claire «vintage». Sur le marché, nous pouvons trouver une moto électrique qui s'adapte à un design de ceux qui sont plus à la mode. Mais, la vérité est que nous avons rarement vu une moto électrique qui semble l'avoir modifiée ventilateurs de moto.
Motos 'Caferace'popularisés en Angleterre dans les années cinquante, ils avaient comme particularité pour être modifiés par les utilisateurs eux-mêmes, contribuant un plus sportif à leurs conceptions classiques primitives: le guidon, les accidents vasculaires cérébraux et certaines parties du corps ont été modifiés pour contribuer à l'exclusivité lorsque leurs propriétaires ont déménagé du café en café à pleine vitesse. D'où sa dénomination.
Eh bien, ce nouveau Insork EM77 Il semble «boire» de l'essence du «Caferacer», avec un certain arrière-goût aussi «Vélos musculaires»ceux qui imposent des motos où ils ont été dépouillés de fées pour donner une priorité visuelle au moteur.
Tout est moteur, apparemment
La vérité est que c'est vraiment EM77 Répondez beaucoup à cet esprit de «vélo musculaire», bien que dans la marque, ils ne parlent que de «Caferace»: le Assemblage de base moteur Attirez puissamment l'attention, étant le principal axe de la moto.
Le moteur, eau réfrigéréeoffre une puissance de 10,5 kW, qui permet à l'insor de réaliser 140 km / hsuffisant pour une moto à vélo. Et l'accélération déclarée par le fabricant est 2,8 secondes à 0-50 km / hy de 6,5 secondes en 0-100 km / h. Bonnes données. La transmission de la puissance à la roue par Bracelet de Detada Il fait réduire les travaux de maintenance.
Pour sa part, le batterie Il est tout à fait capable (et grand!): Et nous parlons d'une unité de 10,5 kWh 61 kg de poids. L'autonomie déclarée, pour 80 km / h (Une moyenne très normale pour ce type de motos) est 200 km. Pas mal.
Le temps de chargement maximum est 3 heuresun chiffre tout à fait acceptable pour la haute capacité de la batterie. Et les cycles de recharge maximum, pour offrir un bon fonctionnement, accédez au 1 500.
Le corps est minimaliste
Un petit garde-boue sur la roue avant et un autre à l'arrière, le faux réservoir de carburant et le couvercle de la batterie sont les notes de couleur: Il n'y a plus de corps. Cela laisse de l'importance au groupe moteur.
Le fauteuil a une esthétique très réalisée, avec une vieille apparence, grâce à sa finition en vieux cuir. Et sur le guidon, le «toucher moderne» a été installé, un écran Tft de pas moins de 7 pouces où visualisez les différents paramètres de la conduite et du moteur.
Quant à la partie cyclable, l'EM77 est équipé d'un système de freinage à disquesoutenu par l'aide (et l'efficacité) inestimables d'un Abs. Les suspensions, quant à eux, sont assez simples, avec un Fourche avant inversé et un Double amortisseur arrièrele tout sans possibilités de réglementation plutôt que la compression habituelle des ressorts gâtés.
Plus d'informations dans: Insork EM77
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