Le manque d'inspections techniques et d'assurance en vigueur reste un problème grave pour la sécurité routière en Espagne. Un rapport préparé par l'Association espagnole des entités collaboratrices de l'administration dans l'inspection technique des véhicules (AECA-ITV), sur la base des données de la Direction générale du trafic (DGT), révèle que 37% des motos qui circulent dans le pays n'ont pas l'ITV en force.
En termes absolus, sur les 4,37 millions de motos enregistrées en Espagne, 1,6 million manquent d'inspection technique mise à jour. Le panorama est encore plus inquiétant parmi le cyclomoteur: 76% n'ont pas réussi l'ITV, ce qui signifie que trois unités sur quatre en circulation ne répondent pas aux normes de sécurité et d'environnement requises.
Une réalité qui inquiète les autorités
Guillermo Magaz, directeur général de l'AECA-ITV, a souligné que «malgré les efforts et les campagnes de sécurité de la DGT et les campagnes de sensibilisation réalisées par AECA-ITV, même près de quatre motos sur dix qui sont sur les routes et les villes espagnoles peuvent ne pas se conformer aux normes de sécurité routière et à la protection de l'environnement».
Le rapport met également en garde contre un niveau élevé de violation de l'assurance obligatoire. Selon le DGT, 27% des motos circulent sans assurance en vigueur, tandis que dans le cas du cyclomotor, le chiffre tire jusqu'à 69%. Cela signifie que plus d'un million de motos en Espagne n'ont pas à la fois ITV par jour et l'assurance en vigueur, ou, au moins, il n'y a pas de données politiques actives pour elles. Un scénario très similaire à celui présenté par le cyclomotor.
Relation avec les accidents de la route
AECA-ITV prévient que cette violation a un impact direct sur la sécurité des véhicules à deux roues. Jusqu'au 10 septembre 2025, les statistiques officielles ont enregistré 207 décès dans des accidents de moto et 14 en cyclomoteur. “C'est une situation vraiment inquiétante”, a déclaré le magazine. “Si nous voulons améliorer cette situation, nous devons nous assurer que les motos et le cyclomotor ont l'ITV en vigueur et sont en bon maintien.”
La DGT et l'AECA-ITV ont intensifié les campagnes de contrôle et de sensibilisation pour inverser cette tendance. Cependant, le pourcentage élevé de véhicules sans ITV ni d'assurance reflète les difficultés de renforcement des réglementations. Le rapport met en évidence la nécessité de renforcer les inspections et d'augmenter la participation des conducteurs à l'entretien de leurs véhicules.
Un défi pour la sécurité routière
Les données révélées par l'AECA-OVV ont mis sur le tableau un défi en cours pour la sécurité routière en Espagne. Bien que la mobilité sur deux roues augmente, en particulier dans les zones urbaines, garantissent que les motos et le cyclomoteur sont assurés et à jour dans leurs revues techniques est une étape essentielle pour réduire les accidents et protéger les conducteurs et les piétons.
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