Honda n'est pas une marque en dehors de la mécanique électrique. Il dispose de voitures d'émission zéro dans sa gamme et également de modèles à deux roues. Cependant, parmi ces derniers, ils ne faisaient que des scooters, jusqu'à présent. La marque Gold Wing vient de révéler le nom, le prix et la date sur lesquels sa première moto à 100% électrique sera mise en vente. Ceci est la Honda WN7.
Le premier est le premier: les détails importants. Quand sera-t-il mis en vente? Le 4 novembre prochain. Quel sera votre prix? Il sera disponible à partir de 15 000 euros. De plus, au moins en Espagne, tous ceux qui font une réservation avant cette date recevront un sac pour le siège arrière. Pour recevoir la moto, les acheteurs devront attendre un peu plus longtemps, car les premières livraisons ne sont prévues qu'en 2026.
Un design connu
Une année, il a fallu à la marque japonaise pour réaliser le prototype de concept Fun EV qu'il a présenté à l'EICMA 2024, ce qui a été possible car dans le modèle qui atteindra les rues, il reste pratiquement intact tout ce qu'il a avancé. Oui, il y a de légers changements nécessaires pour atteindre un véhicule de production, mais en général, il est très similaire au prototype.
Selon la société, sous son nom “Le” W “est inspiré par le concept de développement” être le vent “, le” N “fait référence à” nu “et 7 fait référence à la catégorie de puissance”.
Le WN7 est une moto de type nu qui pèse 217 kg, avec un style très minimaliste et futuriste. Le masque frontal se démarque, sous des formes rectilignes, avec un phare minimum, sous la forme d'une bande horizontale, qui a des corps secondaires au-dessus et en dessous. Le châssis est structuré autour de la batterie, le carénage a une finition bitono (bien que trois couleurs différentes aient déjà été présentées) et le siège est assez plat, avec une capacité de deux personnes.
Le minimalisme est également évident dans la boîte d'instruments, formé par un écran TFT à 5 pouces dans lequel les informations de base sont affichées, telles que la vitesse, l'état de la charge de la batterie, la température et le temps. De plus, sur les marges, il existe différents sneaks tels que ceux du clignotement, du blocage ou de l'ABS.
Deux versions mécaniques
La Honda WN7 sera proposée dans deux versions de performances différentes, mais utilise le même moteur. Le premier aura une puissance limitée à 11 kWh, car elle est conçue pour les pilotes qui ont la carte A1. Le second permettra de presser les 18 kW du bloc, pour les porteurs de la carte A2. Ce dernier aura des avantages similaires à une moto de 600 cm3, bien que son couple maximal soit plus élevé, atteignant 100 nm.
Honda n'a pas spécifié la capacité de sa batterie ion-lithium, mais elle a annoncé qu'elle aurait une autonomie de plus de 130 km dans un cycle mixte. Lorsqu'il est temps de recharger, en utilisant une boîte murale domestique de 6 kVa, il peut passer de 0 à 100% en moins de 3 heures, tandis que dans une charge rapide, il faudra seulement 30 minutes pour passer de 20% à 80%.
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