Honda, le plus grand fabricant de motos du monde, a officiellement annoncé qu'elle révélerait un nouveau modèle électrique le 2 septembre. Bien que pour l'instant, il n'ait montré que des images camouflées sur ses réseaux sociaux, les nouvelles ont généré une vague de spéculation, car de nombreuses vous déclarant des bulletins de vote pour la rue à 500 siècles) dans le cadre de sa stratégie ambre équivalent.
Les images disséminées suggèrent une monture de proportions conventionnelles, avec un siège pour deux passagers, une posture de conduite verticale et un bras de bascule arrière monobrazo, loin de l'apparition des éléments typiques des scooters électriques, tels que les étriers avancés. Tout indique que ce sera une vraie moto électrique.
La version série du concept Fun Honda EV
La conception générale est le sport, mais avec un carénage nu, ce qui suggère une approche de style nu. Visuellement, il conserve des similitudes avec le prototype de concept Fun EV que Honda a montré dans la dernière Moto Milan Hall (EICMA), qui renforce la théorie selon laquelle cette nouvelle moto pourrait être sa version de production.
Cette stratégie correspond aux plans annoncés par Honda il y a des années, lorsqu'il a promis de lancer au moins dix modèles électriques à deux roues avant la fin de 2025, des scooters aux motos à haute performance. Jusqu'à présent, cependant, la marque a progressé très prudemment, ce qui limite jusqu'à présent les lancements de la Honda Em1 e:, et le ressentiment de la Honda Cuv E :, ainsi que d'autres prototypes expérimentaux tels que la Honda Cr Electric of Motocross.
C'est l'avance que Honda a donnée
https://www.youtube.com/watch?v=mfbuku0dy9e
Bien que les détails techniques n'aient pas encore été révélés, beaucoup se demandent si cette nouvelle moto électrique utilisera le système de batterie interchangeable que Honda a essayé dans d'autres modèles. Si c'est le cas, il indiquerait clairement le marché urbain, où la facilité de recharge rapide est une valeur clé par rapport aux longs temps de chargement conventionnels.
Ce qui semble clair, c'est que Honda est déterminée à ne pas être laissée dans l'électrification du secteur, après des années à regarder des marques telles que Zero Motorcycles, Livewire ou même Can-Am et Spark Future prendre les devants dans le domaine des motos électriques. Le lancement du mardi 2 septembre pourrait marquer un tournant dans la stratégie du géant japonais, qui jusqu'à présent a préféré se déplacer prudemment sur un marché en échange complet.
Avec des réglementations environnementales de plus en plus strictes et une demande croissante de véhicules sans émissions par les utilisateurs, Honda pourrait être prête à concurrencer sérieusement dans le champ électrique des deux roues. Nous devrons attendre quelques semaines de plus pour connaître tous les détails, mais la date clé de l'avenir de la mobilité sur deux roues pourrait déjà être marquée dans le calendrier du fabricant japonais.
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