On ne peut nier que l'industrie automobile accumule la crise depuis quelques années. Après l'arrivée de la pandémie Covid-19 en 2020, le monde n'est plus comme nous le savions. Le boom de la Chine, les conflits de guerre distribués par la planète et les difficultés commerciales semblent s'être installées au jour le jour. Comme si cela ne suffisait pas, les décisions politiques prises de chaque côté de l'océan Atlantique supposent un véritable mal de tête pour les marques. Cupra vient d'être affecté par les guerres commerciales que Donald Trump a établies avec le reste du monde.
Bien que dimanche dernier, l'Europe et les États-Unis aient signé un accord tarifaire important, l'instabilité des Américains est plus que évidente. Les politiques de Trump sont très instables ou volatiles. Ils semblent changer en fonction de l'humeur du président américain. Compte tenu de cette situation, les entreprises sont pensées à deux fois pour exécuter des investissements à court, moyen ou long terme du pays. Tous les soldes économiques du premier semestre indiquent une perte remarquable de prestations des marques européennes. Des milliers de millions qui ont cessé d'entrer et ont déferlé les stratégies.
Cupra a enregistré le meilleur semestre de son histoire avec 167 600 voitures vendues
Dans son dernier rapport publié, le groupe Volkswagen a annoncé un résultat opérationnel un tiers inférieur à l'année précédente pour deux raisons principales. Le premier est une augmentation du nombre de voitures électriques vendues, qui laissent une pire marge bénéficiaire. De l'autre, les tarifs fixés par les États-Unis. Le conglomérat allemand prétend avoir perdu 1,3 milliard d'euros. Compte tenu de ce scénario de pertes, et malgré l'accord bilatéral récemment signé, Cupra a décidé de ne pas marcher sur les terres américaines. Du moins pour le moment.
Bien que la vague déclaration officielle ne mentionne pas les tarifs, il mentionne spécialement la situation volatile du marché américain. C'est un retard, pas une annulation totale du projet. En novembre de l'année dernière, l'ancien PDG de la société, Wayne GriffithsCupra a annoncé son intention de devenir la première marque espagnole à avoir une présence officielle aux États-Unis. L'accord envisageait Roger Penske comme son principal partenaire commercial. Penske est l'un des plus grands groupes automobiles du pays, principalement axé sur la vente de véhicules de troisième partie. Il a des milliers de concessionnaires déployés dans tout le pays.
Cupra souligne le retard des plans, mais pas dans l'annulation: “Nous ne nous arrêterons pas, nous ne reporterons que notre lancement aux États-Unis et continuerons à surveiller l'évolution du marché dans les années à venir pour déterminer le meilleur moment et la concentration, aligné sur la vision à long terme de la marque”, a-t-il déclaré Sven SchuwirthVice-président exécutif des ventes, du marketing et du poste de siège. Comme on peut le voir dans la déclaration, il n'y a pas de nouvelle date de sortie. Tout a été préparé pour le grand moment qui aura lieu l'année prochaine.
- Ventes Stellantis 2026 : une hausse de 10 % via l’Amérique - 18 July 2026
- Les nouvelles fonctionnalités Waze optimisent la sécurité - 17 July 2026
- Yamaha Tricity 300 2026 : l’airbag au service de votre sécurité - 16 July 2026
