La Mercedes Class C, généralement, a toujours été considérée comme un modèle vraiment Élégant dans l'esthétique et très élitiste en termes de confort intérieur. À cela, nous devons également ajouter d'autres points tels que la fiabilité de l'ensemble ou ses moteurs très bien optimisés. Cependant, il y a quelques années jusqu'à présent, vous devez également ajouter deux autres points: l'efficacité et l'électrification.
La dernière génération de classe C a une mécanique hybride plug -in, qui donne toujours Étiquette zéro du DGT et 116 kilomètres d'autonomie électrique. Tout cela, bien sûr, sans renoncer à aucun des points mentionnés ci-dessus, mais aussi pour ajouter une grande marches lisses. Pour ceux qui aiment l'esthétique du modèle sont de la chance, car cette version change à peine ce qui est déjà connu.
Mercedes C 300E PHEV TECHNIQUE CARD (version 2025)
| Type de véhicule | Sedan |
| Dimensions | 4 751 x 1,820 x 1 437 mm |
| Poids | 2 085 kg |
| Capacité de la batterie | 25,4 kWh |
| Transmission | Automatique |
| Puissance totale | 313 CV / 550 NM |
| Consommation WLTP | 2 L / 100 km |
| Environnement distinctif | Zéro |
| Autonomie WLTP | 83 km |
| Accélération | 6,1 sec |
| Émissions | 46 gr / km |
| Tronc | 315 litres |
| SIDA DRODING (ADAS) | Assistant de changement involontaire laissé Détection du signal Caméra et capteurs de stationnement Régulateur de vitesse adaptatif |
| Infoenter | Instrumentation: 12,3 pouces Multimédia: 11,9 pouces Apple Carplay / Android Auto |
| Prix | À partir de 63 593 euros |
Mercedes Prix C 300E Hybride PHEV
L'hybride Mercedes C 300E-in Plug Espagne de 63 593 eurossans compter une aide ou des remises possibles disponibles au moment de l'achat. Avec ce prix, de la marque, ils n'offrent pas de finitions différentes, mais chaque motorisation peut être librement configurée par le client pour adapter complètement ses goûts et ses besoins.
Ce prix de départ peut augmenter fort dès que le catalogue toujours dangereux des extras est utilisé. La marque n'offre pas peu de possibilités de personnalisationquelque chose de classique dans une marque premium comme Mercedes. Parmi ses nombreuses options, il y a le package d'esthétique nocturne (avec des détails noirs), la ligne AMG ou le package Comfort Plus avec des éléments tels que des accès sans mains ou un coffre électronique, entre autres.
À cela, bien sûr, la personnalisation extérieure classique est ajoutée, comme les couleurs pour le corps, les pneus, les types de phares, le rembourrage intérieur, les haut-parleurs et Éléments sans fin à chaque plus attrayant. Cependant, comme nous le disons, cela peut être une croissance plus que importante du prix final du véhicule.
Moteur et consommation
L'hybride de fiche Mercedes Class C n'offre qu'une motorisation. Cela offre Un total de 313 ch et 550 nm de couple maximal. Cela vient de l'utilisation du moteur à essence à 2,0 litres et 204 ch, qui est rejoint par un système électrique formé par un bloc électrique de 129 ch et 440 nm de couple maximal et une batterie de capacité de 25,4 kWh.
Le résultat de tout cela est une autonomie électrique à 100% de Jusqu'à 116 km et une consommation moyenne approuvée de seulement 2 litres d'essence à 100 km. Comme prévu, l'étiquette zéro du DGT transporte, il est capable de fonctionner de 0 à 100 km / h en seulement 6,1 secondes et atteint un maximum de 245 km / h.
Mercedes mesure C 300E PHEV 2025
On pourrait dire que la Mercedes Class C a une taille idéale pour presque toutes les circonstances. Parmi ses principaux rivaux figurent l'Audi A5 Ehybrid ou la série BMW 3 PHEV.
Les mesures exactes de la fiche Mercedes Class C -in sont les suivantes: 4 751 mm de longueur, 1 820 mm de largeur et 1 437 mm de haut. Son empattement est de 2 865 mm, tandis que son poids de marche est d'environ 2 085 kg.
À l'intérieur
L'intérieur du bouchon Mercedes Class C -in est assez bien surmonté, généralement. La plupart des tapissements d'ameublement sont finis dans un matériau rembourré et assez agréable au toucher. Cependant, il a aussi Un grand «mais», et c'est l'utilisation approfondie du matériau noir de piano pour presque toutes les surfaces sensibles au toucher de leurs occupants. Comme on le sait, c'est un matériau qui se gratte ou sale avec une grande facilité.
Le Mercedes Class C Dash ne déçoit pas du tout. Cela a incorporé la conception précédemment publiée par la classe S, bien que dûment ajustée. Après le volant, il a une boîte d'instruments personnalisable avec des écrans nuptiaux. Cela a un Taille de 12,3 pouces. Au centre de l'ensemble un écran vertical avec un 11.9 -in diagonale et les connexions classiques via Apple CarPlay et Android Auto.
En termes d'espace, l'hybride Mercedes Class C -in Hybrid se passe assez bien à toutes ses endroits. Les attaquants ont également suffisamment de trous pour sauver des objets personnels. Ceux qui accueillent dans la deuxième rangée, en outre, Ils auront un accoudoir centralun module de propre climatisation et certains plans USB-C pour charger les appareils.
Mercedes Boars C 300E PHEV 2025 hybride
Il est possible que ce soit le plus grand «mais» de l'hybride de la bouche C de classe C Mercedes. En raison de cette condition mécanique, la berline perd un volume important de charge, ce qui est de 315 litres. Notamment moins que ses «frères» de la gamme avec des motos plus classiques. Il est vrai que votre deuxième rangée de sièges peut être réduite, mais cela donnera un plus grand trou longitudinal, pas en hauteur ou en largeur. Votre bouche de chargement ne vous aidera pas non plus dans cet aspect, car elle est assez limitée en ce qui concerne le chargement des objets volumineux.
Opinion
Comme nous l'avons dit précédemment, la Mercedes Class C a toujours été un objet d'adoration dans le secteur automobile, et cela reste ainsi malgré ses «maiss» possibles. À cela, nous devons également ajouter que Il a une très bonne autonomie électrique et une pratique intérieure très élevée. Cependant, ce n'est pas une voiture qui convient à toutes les poches, car son prix de départ est considérablement élevé et peut se développer facilement en recourant au catalogue supplémentaire.
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