Les marques de motos ne sont pas faciles à faire le pas vers la transition électrique, mais il y a des fabricants qui investissent beaucoup d'argent pour trouver aucune émission qui finissent par convaincre les utilisateurs de motos. Par exemple, l'entreprise indienne ultraviolette présente des propositions de différents segments, et l'un des sournils les plus récents dans le monde tout-terrain compliqué.
Il l'a fait avec l'ulte de choc ultraviolette, une moto Enduro Electric, et cela n'a laissé personne indifférent à la conception si réalisée, près des supports de combustion des avantages majeurs.
Une moto électrique amusante et faible
Bien sûr, ce que nous avons devant est un ensemble avec des performances équivalentes à une moto à essence avec un moteur de centimètres de 125 cubes, car il annonce une puissance de 14,5 ch et 505 nm de couple maximum, c'est-à-dire qu'elle peut être conduite avec la carte A1.
L'un des aspects les plus curieux est le poids qui marque sur l'échelle, en dessous de 120 kilos, ce qui pointe vers une conduction très amusante étant donné le rapport poids-puissance obtenu dans un segment comme celui qu'il occupe.
La vitesse maximale annoncée est de 120 kilomètres, et dans les roues, nous pouvons trouver des pneus de certaines concessions hors route, et 19 pouces à l'avant et 17 pouces de retard. Pour sa part, dans la partie cyclable, nous trouvons une fourche avant inversée avec un itinéraire de 200 millimètres, tandis que dans l'amortisseur arrière, il est de 180 millimètres.
Le système de freinage roule à 270 millimètres de disques avec des pincettes à double piston dans la roue avant, et à l'arrière, il mesure 240 millimètres de diamètre et monopiste. Il a également un contrôle de traction à 4 niveaux, des ABS doubles déconnecables et 6 modes de régénération énergétique pendant le freinage.
Prix de l'onde d'amortisseur ultraviolette
Ces derniers pour étendre tout ce qui est possible l'autonomie de l'onde à ultraviolette, qui annonce jusqu'à 165 kilomètres pour la recharge de la batterie de 4 kWh qui incorpore.
Certes, un autre des points les plus importants et les plus révolutionnaires de cette moto électrique est le prix, car il coûte moins de 1 600 euros au changement en Inde, et a déjà la date limite pour la réserver. Cela permettra de recevoir l'une des premières unités fabriquées, qui ont promis la date limite de livraison au cours du premier trimestre de 2026.
L'Ultraviolette ne l'a pas encore fait, mais a un plan ambitieux pour se développer dans le monde entier, et avec des produits comme celui-ci pourraient causer beaucoup de dégâts aux fabricants traditionnels.
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