La Fiat 600 Sport se présente comme une trappe chaude

Vous aimez l’idée d’une version sportive de la Fiat 600, mais vous n’aimez pas la (plutôt bonne) version Abarth uniquement électrique ? Eh bien, malgré son nom, la nouvelle 600 Sport ne répond pas vraiment à ces attentes, mais elle ajoute au moins un peu d’attitude au look rétro autrement coochie-coo de la version ordinaire.

Nouveau niveau de finition pour la gamme 600 standard, elle apporte des équipements d’aspect sportif, notamment des alliages de 18 pouces à finition sombre, une peinture bicolore avec un toit noir, une poignée d’autres accents noirs et l’option d’une peinture vert acide éclatante, empruntée à l’Abarth. À l’intérieur, quant à lui, vous avez droit à un habitacle entièrement noir – à des années-lumière de certaines des teintes pastel joyeuses que vous pouvez obtenir dans d’autres versions – avec les inserts de siège garnis d’un matériau de type suède.

Au crédit de Fiat, vous bénéficiez également d’un tout petit peu de performances supplémentaires pour vous assurer que ces badges « Sport » ne sont pas totalement décoratifs. Comme la voiture normale, elle est proposée avec deux types de groupe motopropulseur hybride doux de 1,2 litre, mais alors que dans les autres versions, ils produisent 99 ch et 134 ch, dans la version Sport, ils ont été augmentés à 109 ch et 143 ch. Rien de révolutionnaire donc, mais au moins il peut se targuer d’être légèrement plus sportif que ses camarades d’écurie. Comme pour le reste de la gamme 600, vous pouvez également l’obtenir en version 600e Sport entièrement électrique, bien qu’elle bénéficie d’un moteur inchangé de 152 ch.

Il n’y a également aucune mention de modifications apportées au châssis (mais sera-t-il capable de supporter toute cette puissance supplémentaire ?), donc cela ressemble vraiment à une amélioration visuelle, une petite augmentation de puissance et pas grand-chose d’autre.

Il s’agit néanmoins, sans surprise, de la version la plus chère de la gamme 600 sous forme hybride, avec la voiture de 109 ch à partir de 28 750 € et l’hybride plus puissant à 29 750 €. Curieusement, cependant, le 600e Sport commence également à 29 750 €, soit quelques centaines de livres de moins que le modèle de base actuel 600e Red.

S’il s’agit de la version légèrement plus sportive mais pas aussi sportive que la version réellement sportive de la 600 que vous attendiez, alors vous devrez attendre encore un peu : les commandes au Royaume-Uni ouvrent en janvier, les premières livraisons arrivant en avril.