Quelques jours avant que la balise V16 connectée à la plateforme DGT 3.0 ne devienne obligatoire en Espagne, la Garde civile a lancé un message de clarification pour dissiper les doutes des conducteurs. À compter du 1er janvier 2026, ce dispositif remplacera définitivement les traditionnels triangles d’urgence dans les voitures, camionnettes et autres véhicules, à une exception près : les motos.
C’est ce qu’a rappelé la Garde civile à travers une vidéo diffusée sur les réseaux sociaux, dans laquelle elle explique quels véhicules doivent porter la nouvelle signalisation d’urgence et lesquels en sont exemptés. Comme l’a confirmé un porte-parole de l’organisme dans l’émission Votre sécurité est la clé, les motos ne sont pas légalement tenues de porter la balise V16, même si son utilisation est “recommandée”.
La vulnérabilité des motos est la justification
La principale raison de cette exonération est liée aux caractéristiques des motos. Contrairement aux voitures, les motos ont une surface métallique plus petite et un carénage qui rend difficile la fixation correcte de la balise V16 à une hauteur suffisante pour être visible de loin. De plus, la petite taille du véhicule rend sa signalisation plus complexe en cas de panne ou d’accident.
Cependant, les forces et organismes de sécurité de l’État insistent sur le fait que, même si elle n’est pas obligatoire, la balise peut être particulièrement utile pour les automobilistes. Dans des situations d’urgence, comme une chute ou une panne sur la route, tout élément qui améliore la visibilité du conducteur et du véhicule peut faire la différence pour éviter de nouveaux accidents.
« La moto est un véhicule particulièrement vulnérable », rappelle la Garde civile. Par conséquent, disposer d’un signal lumineux supplémentaire peut aider à alerter les autres usagers de la route, notamment dans des conditions de faible visibilité, sur les routes secondaires ou la nuit.
La balise V16 connectée émet un signal lumineux clignotant de haute intensité et envoie également automatiquement la localisation du véhicule à la plateforme DGT 3.0. De cette manière, les services d’urgence et les panneaux d’information routière peuvent avertir les autres conducteurs de l’incident sans que la personne concernée n’ait à quitter le véhicule ou à marcher sur la route, réduisant ainsi le risque d’être heurtée.
De Traffic, ils rappellent qu’à compter du 1er janvier 2026, seules les balises V16 avec connectivité approuvée seront valides. Les appareils hors ligne ne seront plus légaux, même s’ils sont toujours vendus dans certains établissements, une situation qui a déjà suscité des critiques et des plaintes de la part des associations de consommateurs.
Dans le cas des motos, la réglementation offre une plus grande flexibilité, mais le message de la Garde civile est clair : même si ce n’est pas obligatoire, le port d’une balise V16 peut être un élément de sécurité supplémentaire fortement recommandé. Sur la route, toute mesure augmentant la visibilité et réduisant les risques est toujours un bon investissement. En effet, l’utilisation de triangles en complément est également recommandée.
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