L’Allemagne récupérera l’aide à l’achat de voitures électriques en 2026, mais pas seulement, elle l’élargira pour inclure à la fois la location de ces véhicules et inclura les hybrides rechargeables dans cette subvention.
C’est ce qui a été convenu aujourd’hui par la coalition gouvernementale entre les partis SDP et CDU qui gouvernent actuellement le pays allemand. Mais l’aide, qui renaît après avoir été brutalement retirée en décembre 2023, sera augmentée en termes de montant maximum à percevoir ; bien que sa concession soit limitée aux ménages à revenus faibles et moyens. Une décision que soutiennent les experts allemands.
Jusqu’à 5 000 euros d’aide pour l’achat ou la location de véhicules électriques et PHEV
Comme le révèlent plusieurs médias allemands – et cela avait déjà fuité il y a des semaines – les aides seront accordées pour l’achat ou, comme nouveauté, la location d’une voiture électrique, mais aussi d’une hybride rechargeable.
D’un budget total de 3 milliards d’euros, on estime que cette aide devrait permettre l’achat de plus de 600 000 voitures électriques ou PHEV dans les années à venir ; puisque même si l’aide de base – toujours pour les ménages à revenus moyens ou faibles – sera de 3 000 euros, elle pourra être augmentée de 500 euros de plus – dans la limite de 1 000 euros – pour chaque enfant de la famille bénéficiaire.
Par ailleurs, les ménages aux revenus « particulièrement faibles » pourraient voir cette aide augmentée de 1 000 euros supplémentaires.
Cette aide, qui rejoint la prolongation de l’exonération du paiement de la taxe d’immatriculation des voitures électriques en Allemagne jusqu’en 20235, augmentera dans le meilleur des cas pour dépasser les 4 500 euros qui étaient offerts en subvention en Allemagne de 2016 jusqu’à fin 2023.
Une aide qui vise à renforcer l’industrie européenne
Or, faute de peaufiner les détails – par exemple, la date de fin de cette aide n’a pas encore été décidée – l’Allemagne souligne que cette aide tiendra également compte, d’une manière qui reste à déterminer, si les voitures dont l’achat est subventionné sont produites en Europe.
C’est ce qu’a déclaré le leader de la formation politique CDU, Markus Söderindiquant que l’aide fournie par le pays allemand comprend également les soi-disant « critères de contenu local ».
C’est-à-dire des réglementations qui garantissent qu’une certaine proportion du véhicule est fabriquée en Europe. Et comme le souligne Söder, cette aide « devrait signifier la création de valeur en Europe et la sécurité des emplois », soulignant également qu’elle constituera « un grand coup de pouce pour le marché intérieur ».
- Ventes Stellantis 2026 : une hausse de 10 % via l’Amérique - 18 July 2026
- Les nouvelles fonctionnalités Waze optimisent la sécurité - 17 July 2026
- Yamaha Tricity 300 2026 : l’airbag au service de votre sécurité - 16 July 2026
