1 829 085 150 € : Samsung et Tesla signent un contrat de batterie historique et ils ne sont pas pour leurs voitures, même si BYD n’aime pas du tout ça

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Tesla est l’une des marques de voitures électriques les plus importantes du moment. Mais pas seulement. Depuis des années, l’entreprise a développé une deuxième activité qui a enregistré des bénéfices records. Il s’agit de Tesla Energy, qui produit, commercialise et entretient des stations de stockage d’énergie. Certaines stations qui nécessitent bien sûr des piles.

Samsung et Tesla savent déjà ce que signifie faire des affaires ensemble. Ce n’est pas en vain qu’ils ont signé il y a quelques mois un accord historique d’une valeur de 15 200 000 000 d’euros pour assurer la fourniture de puces aux voitures américaines. Et maintenant, les deux sociétés récidivent, pour un montant plus petit mais aussi astronomique : 1 829 085 150 euros. Ou ce qui revient au même, 3 000 milliards de wons ou 2 110 milliards de dollars.

Samsung et Tesla, protagonistes de ce contrat historique ; BYD, la victime

Selon le journal Quotidien économique coréen Citant des sources industrielles, Tesla et Samsung – avec sa division Samsung SDI dédiée à la production de batteries – auraient signé un accord historique d’une valeur de 1.829.085.150 €. En échange de ce montant, le géant sud-coréen fournira des batteries pour les EES ou systèmes de stockage d’énergie de Tesla Energy au cours des trois prochaines années.

Et Tesla Energy en a besoin, puisque cette division commerciale connaît un tel succès qu’en plus de l’usine où Tesla produit ces batteries à Lathrop, en Californie ; En janvier dernier, la construction d’un bâtiment similaire à Shanghai a été achevée, destiné à desservir le marché chinois en plein essor.

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Tesla produit actuellement jusqu’à trois types d’unités de stockage d’énergie ou de grosses batteries : Powerwall à usage domestique, Powerpack et Megapack ; ce dernier étant destiné à un usage industriel.

Et même si jusqu’à présent Tesla travaillait avec CATL et BYD, les deux principaux producteurs de batteries au monde, l’entreprise d’Elon Musk cherche désormais à devenir indépendante de l’approvisionnement chinois, en grande partie grâce aux tarifs que l’administration Trump impose déjà sur les produits de ce pays.

Tesla Power Wall 2

Pour cette raison, CATL et BYD seront les plus grandes victimes de ce contrat historique. Et attention, car bien que moins historique, cet accord avec Samsung n’est pas le premier contrat majeur de Tesla avec un fournisseur autre que CATL et BYD : l’été dernier, Tesla avait déjà conclu un accord similaire, mais d’une valeur “seulement” de 4,3 milliards de dollars -3,73 milliards d’euros- avec LG.

Revenant sur cet accord historique entre Samsung et Tesla, et comme l’indique le portail américain spécialisé Électreklorsque Tesla a été interrogé à ce sujet, a refusé de commenter. Cependant, lorsque Samsung a été interrogé sur cet éventuel accord, le géant sud-coréen a indiqué que « l’accord n’était pas encore conclu ». Une réponse courante, indiquent-ils de Électrekavant l’annonce officielle d’un contrat.

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