Le moteur puissant du futur Varg Stark de «Offroad» a été choisi pour donner vie à ce projet de certains étudiants de l'Elisava Design and Engineering School of Barcelone: The Scooter en question est appelé Hexia One, de réalisation impeccable et qui a une peinture spectaculaire, ressemblant plus à un modèle pré-série qu'à un travail des étudiants. Et cela dit beaucoup en faveur de ce groupe d'étudiants appelés Elisava Racing Team 7.0.
“Ce projet a été possible grâce à l'engagement des sponsors, qui ont contribué à faire une proposition qui transforme la façon dont nous comprenons les maxi-scooters. L'hexia n'est pas seulement une moto: c'est une vision de l'avenir construit avec des talents, un engagement et une passion”, nous lisons dans la note informative de l'Elisava.
Châssis de conception modulaire, en acier et en titane
Le châssis a été conçu comme une plate-forme modulaire: ils commentent de l'école qui combine un front de fabrication traditionnel avec une partie centrale imprimée (3D) en titane via SLM, avec seulement 0,8 mm d'épaisseur et un poids total de 5,5 kg.
“Ce modèle de plate-forme, habituel dans le monde automobile mais pas dans la moto, ouvre la porte à plusieurs configurations avec une seule base structurelle” (Elisava Racing Team 7.0).
Le sous-cycle a été construit avec des tubes traditionnels (acier) et des pièces imprimées: celles-ci, dit l'équipe de course Elisava, “contribue à la réduction du poids et permet des formes esthétiques impossibles avec des processus conventionnels. Il est optimisé pour soutenir la suspension et les charges utilisateur.”
Soit dit en passant, ils mettent en évidence la grande capacité de stockage de l'hexia une, avec deux zones différenciées) et avec une capacité de deux casques intégraux), un avant et un arrière. Les plastiques corporels ont été imprimés sur SLS et ont été conçus “à partir des proportions du public féminin moyen”, explique l'équipe Elisava Racing. De plus, des nerfs structurels invisibles ont été ajoutés qui impriment l'ensemble.
Un moteur «croix» dans un scooter
L'adaptation d'un moteur existant sur une nouvelle moto avec une approche entièrement différenciée n'est pas une tâche facile. L'équipe d'Elisava Racing l'a fait avec une maîtrise, développant un tout nouvel ensemble de transmission et d'inclinaison: les deux sont très légers, selon l'équipe.
Le moteur Varg Future Stark est imposant: il peut offrir jusqu'à 80 ch d'énergie. Et cela, dans un scooter, est une figure très respectable. Pour le réfrigérer, celui de l'hexia a un nouveau radiateur (vous ne pouviez pas profiter de celui du VARG) fabriqué dans SLM, avec une structure “ Latice Gyroid ''. “De cette façon, presque impossible à réaliser avec les techniques conventionnelles, optimise la dissipation thermique et minimise le volume occupé, montrant le potentiel de la fabrication additive pour résoudre les défis fonctionnels avec la conception”, disent-ils à partir de la note informative facilitée.
Facilité d'utilisation: prémisse numéro un
Avec cette hexia, vous voulez montrer qu'avec un peu (ou beaucoup!) Un véhicule très puissant et rapide peut être réalisé, mais facile à utiliser. À la fois pour la conception, conçue pour une gestion confortable, ainsi que pour le poids, cette hexia se déplace facilement: et elle n'est que 150 kg.
L'ensemble du scooter a des détails qui cachent son origine: et que, comme nous l'avons dit, ne périt pas un projet scolaire sinon une moto sur le point de sortir.
“L'Hexia One est le résultat d'une combinaison unique d'ingénierie, de conception et de technologie. Un projet complet, cohérent et chargé du futur” (Elisava Racing Team 7.0).
Lumière frontale en forme de logo, intégrée par intermittence d'une réalisation impeccable ou du siège divisé en deux parties (chacune donne accès à un tronc de charge) avec les bases en FDM et renforcées avec de la fibre de carbone marquée, aboutit à un scooter totalement inclusif, de création innovante, avec les projecteurs de personnes, et non vice versa.
“Brisez les barrières de genre, défier les limites technologiques et ouvrir de nouvelles façons pour la conception de la mobilité urbaine”, finit par s'assurer qu'Elisava Racing Team 7.0. Plus d'informations dans: Elisava
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