L'employeur des constructeurs automobiles ANFAC a activé les alarmes sur le manque de fonds du plan Moves III, le programme d'achat de voitures électriques et hybrides plugphables. Selon les données officielles recueillies par l'Association, neuf communautés autonomes (Andalousie, Aragon, Cantabrie, Catalogne, Communauté Valencian, Galice, Madrid, Navarra et le pays basque) ont déjà épuisé leur départ, bien qu'ils représentent ensemble 85% des ventes de voitures en Espagne.
Le gouvernement a approuvé en avril un renforcement de 400 millions d'euros qui a augmenté la dotation du plan jusqu'à 1 735 millions, mais le rythme des inscriptions a fait consommer les régions principales bien avant la planification.
Risque de panne de Mercado
Le directeur général de l'ANFAC, José López-Tafall, avertit que le manque de fonds “est un risque de stagnation du marché dans la dernière partie de l'année”. À son avis, la “réponse claire” de la demande montre que les incitations fonctionnent et devraient “accélérer à travers un nouveau système qui permet une aide directe aux consommateurs”.
Tafall insiste sur le fait que l'investissement et l'effort commercial des marques “doivent être accompagnés d'outils efficaces et d'une dotation suffisante pour placer l'Espagne, au moins, dans la moyenne européenne et la transformer en une référence en électrification”.
Ventes à la hausse, mais uniquement dans les voitures
Les données confirment que le marché électrifié progresse, en particulier dans les voitures. Entre janvier et août, 138 256 voitures électriques pures et des hybrides de plug -in ont été vendus, le double de celui de la même période de 2024 (+ 98%), avec un quota de 18%: un sur cinq voitures neuves.
Au lieu de cela, les segments professionnels sont loin derrière. Les camionnettes électriques totalisent 10 372 unités (+ 119% et 8,4% de part) et les véhicules industriels à seulement 305 unités (+ 12% et 1,7% du marché). L'ANFAC se souvient que le transport routier n'a pas d'aide du ministère des Transports depuis les déménagements que Pesadas a terminé il y a 17 mois.
Espagne, est à la traîne avec l'Europe
Bien que l'avance soit remarquable, l'Espagne reste inférieure à la moyenne européenne (partage de 24%). Des pays comme la France (23,5%), l'Allemagne (27,8%), le Royaume-Uni (32,1%) ou le Portugal (33,7%) sont déjà à des niveaux plus élevés. À l'autre extrême, l'Espagne partage un groupe avec la Lettonie (18,1%) et l'Estonie (17,7%), et bien derrière la Grèce (11,8%), l'Italie (10,7%), la République tchèque (9,7%) et la Croatie (3,8%) sont très derrière (3,8%).
La direction est maintenue par la Norvège, avec une impressionnante part de 96,3%, suivie du Danemark (67,2%), de la Suède (61,4%) et de la Finlande (55,6%), qui triplent les niveaux espagnols.
Pour l'ANFAC, les données confirment que vous, comme le plan Moves III, sont des déterminants pour accélérer l'électrification et empêcher l'Espagne d'être manquée. “Il est urgent de réactiver les fonds et la conception plus rapidement et des mécanismes plus directs”, explique Tafall. Sinon, les alertes de l'employeur, l'impulsion obtenue en 2025 pourrait s'arrêter au moment où le marché a commencé à décoller.
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