Random: Suzuki a vendu son 10 millionième wagon R

Bienvenue à Random, une nouvelle série à Car Throttle où nous vous apportons les histoires que personne ne recherche, mais se révèle être étrangement intéressant

Voici une nouvelle dont vous ne vous attendiez probablement pas à vous soucier aujourd'hui: Suzuki vient de vendre son 10 millionième wagon R. GO HIGING.

Au cas où vous n'êtes pas familier, le Wagon R a été introduit pour la première fois au Japon en 1993 comme une boîte Kei-Spec conçue comme un mini-monospace. Sa première génération était particulièrement étrangement connue pour avoir une seule porte sur son côté droit et deux à gauche, bien qu'une version symétrique ait été introduite en 1996.

Tel a été son succès au Japon que Mazda a commencé à vendre une version en tant que wagon Autozam AZ dans un accord qui a également vu la voiture de sport AZ-1 Kei vendue comme Suzuki Cara. Ensuite, Suzuki a commencé à exporter une version légèrement plus large, le Wagon R +, à l'échelle mondiale de 1997.

Il a poursuivi avec un wagon de deuxième génération construit de 1998 à 2003 au Japon, et est même venu sous diverses autres formes – la plus grande version R + construite en Europe et également vendu comme Vauxhall Agila pour ceux d'entre nous au Royaume-Uni, et Opel Agila pour l'Europe, jusqu'à ce que la production de 2007.

Pendant ce temps, les Kei Wagon R et JDM-Spec R + obtiendraient une troisième génération de 2003 à 2008, au cours de laquelle il a également été vendu comme une Mazda AZ et, étrangement, un Chevrolet MW dans le cas du R +. Les quatrième et cinquième générations suivraient à la fois sous Suzuki et Mazda, menant à la sixième génération, introduite en 2017 et toujours en vente aujourd'hui.

Bien que Suzuki fasse une chanson et danse maintenant sur la réussite des 10 millions de jalons pour le Wagon R, l'exemple pour prendre cette couronne a été vendu en juin, donc désolé de vous apporter cette friandise plus tard que nous n'aurions souhaité.