Il y a ceux qui disent que nous vivons une nouvelle scène d'or pour les jalons automobiles. Les premières décennies du dernier XXe siècle l'ont fait, à l'époque, de nouveaux véhicules à combustion. Aujourd'hui, les protagonistes ont un facteur commun: Zéro émissions.
Ces dernières années, d'innombrables tests de distance à long terme ont été considérés comme analysant les différentes autonomies ou autres sections d'efficacité. Cependant, ces tests proviennent généralement des véhicules généralement développés sur les principaux marchés tels que l'Europe, la Chine ou les États-Unis. Cependant, il y a une vie au-delà de ces trois grands blocs et le continent africain pourrait être un grand membre pour l'avenir.
Le jalon de l'Air Roam et de ses 6 000 km ne se sont rendus qu'avec l'énergie solaire
Errer Il s'agit d'une entreprise d'origine africaine, qui cherche à lancer des solutions de mobilité durables avec l'environnement. L'un de ses premiers véhicules est «l'air», une petite moto électrique conçue pour surmonter les conditions difficiles présentes sur le continent. Cela offre une vitesse maximale de 90 km / HY a un poids de 220 kg (avec la batterie).
Le défi proposé par la marque lui-même a eu lieu le 29 septembre 2024, il y a près d'un an. À cette époque, ROAM a effectué une tournée qui circulerait à travers plusieurs pays d'Afrique.
Plus précisément, la tournée a commencé dans la ville de Nairobi, au Kenya, et a continué dans d'autres régions telles que la Tanzanie, le Malawi, la Zambie, le botsuana jusqu'à ce que ce soit finalement culminant à Stellenbosch, en Afrique du Sud. Au total, plus de 6 000 km des itinéraires de toutes sortes; asphalte, terre ou boue. Cependant, ce n'était pas le plus frappant du voyage.
La proposition réalisée par Roam a non seulement parlé de la réalisation de cette route en mode 100% électrique avec l'air, mais de la puissance électrique que l'alimentation devrait provenir d'une recharge solaire. Cette moto électrique a des batteries amovibles. Pendant le défi, comme ils ont consommé leur énergie, ils ont été remplacés par d'autres entièrement chargés. Pour cela, une source de chargement a été utilisée avec l'énergie obtenue par la lumière du soleil.
Cette action a été effectuée, en moyenne, tous les 100 kilomètres voyagés, qui est l'autonomie offerte par l'air Roam pour chacune de ses 3,24 kWh Batteries de capacité. Au cours des 17 jours du voyage, la plus grande section était de 1 000 kilomètres, qui ont été achevées après 18 heures et neuf échanges de batteries.
Par la suite, une fois le défi terminé, Masse kituyiRoam Product Manager, il a déclaré: “La réalisation de ce voyage est une étape historique pour Roam Air, qui montre que l'innovation africaine peut prospérer. L'accueil chaleureux des communautés locales nous a montré à quel point les gens sont excités avec la mobilité électrique construite ici en Afrique.”
De la même façon, Thinus BooysenProfesseur d'ingénierie et fondateur du Laboratoire de mobilité électrique de l'Université de Stellenbosch, a souligné: «Ce projet ambitieux représente un grand pas en avant pour montrer le potentiel de la mobilité électrique durable dans la collaboration des Afriques sub-sahariens».
Le Roam Air peut déjà être acheté dans plusieurs distributeurs de l'entreprise au Kenya. Cependant, son idée est de s'étendre à d'autres pays du continent africain et, par la suite, également à de nouveaux territoires, comme l'Asie ou même l'Europe.
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