La Chine vit une véritable frénésie commerciale. La voiture électrique a atteint la vie des plus de 1 000 millions de Chinois qui habitent le pays. L'offre est déclenchée. On estime qu'il existe plus de 130 fabricants différents participant à certaines catégories de marché. Des petits au plus grand. Malgré le volume des ventes, la situation est compliquée depuis le début de l'année. BYD a ensuite commencé une guerre des prix qui a ébranlé les fondements de l'industrie. Certains l'appellent dangereuse, mais BYD pense que c'est son temps. Pas satisfait des prix qui coulent, maintenant ils les terminent. De nouvelles ventes qui compromettent la viabilité de nombreux concurrents. Certains concessionnaires commencent déjà à fermer.
Même les autorités du pays ont demandé à l'entreprise d'arrêter ou d'atténuer ses campagnes agressives. Au début du mois dernier, BYD a déjà fait une autre étape de la bataille. Ensuite, il a été possible d'acheter une mouette, notre surf Dolphin BYD, pour moins de 7 000 euros au changement. Les offres pour le sceau BYD étaient également très tentantes, moins de 13 000 euros au changement de Berlina. Shenzhen occupe une place privilégiée dans le pays. Son pouvoir est tel qu'ils sont presque les seuls à démolir les prix sans affecter leur équilibre, du moins pour l'instant. De nombreux analystes s'attendent à un indice de profit inférieur en raison des ventes.
De nouvelles réductions qui affectent les marques secondaires
Malgré cela, BYD est dans une situation assez compromise. À la fin de l'année dernière, ils ont promis une croissance pour ce 2025 de 30%. Il s'agit beaucoup de la situation du marché engagé non seulement en Chine, mais dans le reste du monde. Les prévisions spectaculaires BYD peuvent ne pas être remplies et qu'ils doivent réduire les tarifs pour attirer plus de clients. Un cercle vicieux dans lequel le client profite, mais pas l'industrie. Les autorités ont déjà demandé à l'entreprise d'être plus sensée. Il ne semble pas les écouter.
Il est curieux que BYD se soit plaint de la situation du marché et du chaos généré par la réduction des prix. Il n'y a aucune indication que BYD réduira le rythme, en fait, tout à fait le contraire. Maintenant, l'une de ses marques annonce de grandes remises. Fang Cheng Bao, spécialisé dans la production de VUS électriques de luxe, vient d'annoncer de nouvelles réductions sur les systèmes de conduite avancés et intelligents développés par Huawei. L'offre, pour une durée limitée, réduit le prix de l'option à 12 000 yuans, environ 1 420 euros au changement de devise. Avant qu'il ne soit plus du double, 32 000 yuans, environ 3 800 euros.
Fang Cheng Bao a connu une croissance rapide malgré sa jeunesse. Plus tôt cette année, la marque a lancé Tai 3, son modèle le plus abordable, avec un prix initial de 139 800 yuans (16 500 euros). Tai 3 a une taille similaire à celle du modèle Tesla et, mais elle coûte environ la moitié. La marque BYD Luxury SUVS a vendu 18 903 voitures le mois dernier, soit 50% de plus qu'en mai dernier et 605% de plus que l'année précédente. Fang Cheng Bao a inscrit plus de 10 000 véhicules pour le troisième mois consécutif. Dans ce que nous avons été, BYD a augmenté ses ventes de 33% à 2,1 millions d'unités, il est donc des objectifs qui réalisent.
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