Le retour de Donald Trump À la Maison Blanche a ébranlé les fondations financières et économiques dans le monde. Il aurait pu punir le reste des continents pour une guerre commerciale que personne n'a demandé. L'exécutif américain punit les entreprises étrangères avec 25% des taxes d'exportation spéciales. L'impact commence à être remarqué dans le secteur automobile. Les grandes entreprises apprécient les pertes, mais aucune ne dépasse Toyota. Le plus grand fabricant du monde est le plus blessé par les tarifs fixés de Washington DC.
Au cours de la campagne électorale de Trump, il a déclaré qu'il avait le secret de revitaliser l'économie américaine. Soi-disant, le plus grand du monde. Ce secret n'était autre que de fixer de vastes tarifs sur l'exportation de produits étrangers avec l'intention de forcer les marques à produire en Amérique du Nord. Après des négociations difficiles et longues, qui sont toujours sur la table, l'administration Trump a assoupli les sanctions économiques. Malgré cela, les entreprises étrangères doivent faire face à des taux spéciaux de 25% que les produits fabriquent. De nombreuses entreprises comme Toyota ont décidé de «manger» ces dépenses supplémentaires afin de ne pas tirer le prix des voitures.
Toyota estime que les pertes d'une valeur de 1,2 milliard de dollars en deux mois
Peu à peu, les principaux fabricants commencent à prendre conscience des répercussions financières pour leurs livres de dépenses. Les tarifs devraient coûter à Ford environ 1,5 milliard de dollars. Le cas des moteurs généraux est encore plus sensible. Détroit s'attend à une dépense supplémentaire comprise entre 4 000 et 5 000 millions de dollars dans ce cours budgétaire. Cependant, le plus grand impact économique pourrait être le plus grand fabricant mondial, Toyota. Sa taille devrait lui donner une stabilité économique, mais cela signifie également que les pertes sont plus élevées.
Selon les publications Actualités automobilesToyota estime une baisse des avantages de 1,2 milliard de dollars en seulement deux mois. Cela se traduit par un total de 7,2 milliards de dollars en un an. Le chiffre est encore plus clair lorsqu'il se traduit par des pertes par jour, environ 24 millions ou par heure, 1 million pour chaque heure de travail. Étant donné que les négociations sont toujours en cours et que l'administration Trump ne semble pas avoir une feuille de route très claire, les chiffres peuvent varier rapidement pour le meilleur ou pour le pire. Koji satoDirecteur exécutif de Toyota, déclare: “Quant aux tarifs, les détails sont toujours très incertains. Il est difficile de prendre des mesures ou de mesurer l'impact.”
Alors que Toyota prévoit d'augmenter la production aux États-Unis, les tarifs affectent également d'autres ressources essentielles telles que les pièces de rechange, les composants et certaines matières premières. Donald Trump a déjà signé des accords commerciaux avec le Royaume-Uni et plus encore, récemment, avec la Chine. Malgré cela, la réduction des tarifs pour les fabricants japonais semble beaucoup plus difficile à réaliser. L'industrie automobile japonaise est si importante pour les coffres du pays qu'il est compliqué que le Japon donne du terrain aux États-Unis au profit des intérêts de Trump. La mesure pourrait avoir plus de repêchage au Japon qu'en Amérique du Nord.
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