À l'exception de la Chine, le reste du monde souffre d'une crise de foi avec la voiture électrique. L'adoption de véhicules conduits avec des batteries est beaucoup plus lente que les experts ne l'avaient prédit. Bien que les inscriptions continuent de croître, nous sommes loin des délais imaginés. De nombreuses entreprises ont du mal à placer leurs véhicules, même Tesla. La compagnie de Elon Musk Il est passé de la maîtrise du marché pour subir les conséquences de la mauvaise image générée par son président. Un rapport révèle que l'usine d'Austin a presque complètement paralysé la production de deux modèles d'une grande importance pour l'entreprise.
Austin est devenu le siège de Tesla après l'effroi de l'État de Californie. L'usine est active depuis plus de trois ans. Inauguré avec à quelques jours d'intervalle en ce qui concerne Berlin Gigafactoría, le 7 avril 2022, l'acte a été chargé de joie et de grandes cérémonies. Aujourd'hui, il semble qu'un siècle se soit écoulé depuis lors. La situation de Tesla a beaucoup changé. L'entreprise souffre et beaucoup accordent toute une attention à Elon Musk. Son intégration dans la politique américaine ainsi que ses comportements publics douteux ont déclenché la mauvaise image de l'entreprise. Beaucoup de ses disciples subissent désormais une crise de foi affectée par la production.
L'entreprise demande aux travailleurs de prendre des vacances
Ce n'est pas un secret que Tesla a du mal à placer le Cybertruck. Après quelques étapes prometteuses et une prétendue liste d'attente de plus d'un million de clients, plus de 10 000 unités déjà fabriquées et prêtes à vendre accumuler de la poussière dans le stationnement près de l'usine du Texas. Beaucoup ont été les problèmes subis par le ramassage depuis la naissance. Retards de développement, prix inattendus et échecs continus de la mécanique et de la technologie. Même la conduite autonome médiatisée ne parvient pas à capturer le service client. Cybertruck est en passe d'être le plus grand échec de l'histoire de l'entreprise.
Le cas du modèle et est différent, mais similaire. Le renouvellement de la voiture la plus vendue de Tesla aurait dû déclencher les ventes et la production, mais non. Son effet rajeunissant a été dilué. Bien qu'il soit meilleur que jamais, le modèle et ne récolte pas les résultats attendus. Cela a fait fonctionner l'usine d'Austin à un gaz moyen ou même moins. Comme le rapportent les sources américaines, les travailleurs de l'usine ont reçu un e-mail de l'adresse dans laquelle ils sont encouragés à prendre des vacances ou à se présenter à l'usine pour effectuer des tâches de nettoyage ou de formation. La dernière chose qu'ils devraient faire, c'est leur travail.
Un travail qui consiste à produire des voitures qui ne semblent pas intéresser personne maintenant. Il n'est plus étrange pour nous que la ligne CyberTruck subisse des modifications importantes, mais elle est plus préoccupée par ces mauvais résultats s'étendent au SUV. Le modèle et est la voiture la plus importante de Tesla et que sa production a été réduite et presque détenue n'est rien d'encourager la réflexion sur les résultats du deuxième trimestre. En 2024, les ventes mondiales de Tesla ont chuté de 13%, le pire résultat au cours des deux dernières années. Aux États-Unis, les ventes de l'entreprise ont été réduites de 5,6% tandis que le reste de l'industrie a connu une augmentation de 7,3%. Il n'est pas surprenant que les travailleurs de Tesla demandent la cessation d'Elon Musk.
