Pourquoi certains motards ne rendent-ils pas votre “salut” ? Les raisons dévoilées

Le fameux salut motard, ce petit “V” formé par les doigts qui se lèvent légèrement quand on croise un autre deux-roues, fait partie intégrante de la culture motarde. Ce geste symbolise le respect, la politesse, mais aussi le sentiment d’appartenance à une grande famille sur la route. Pourtant, il n’est pas rare de constater que certains motards ne répondent pas à ce salut. Pourquoi donc ? Voici quelques explications qui pourraient éclairer ce mystère.

Pourquoi certains motards ne saluent-ils pas ?

Le refus de saluer n’est pas toujours une question de mauvaise volonté. Plusieurs raisons peuvent expliquer ce comportement :

• Le trop grand nombre de motos croisées : Imaginez-vous à Paris ou en plein événement où des centaines de motos passent à la suite. À ce rythme, il serait compliqué de saluer chaque conducteur sans avoir une crampe à la main.
• La sécurité avant tout : Certains motards préfèrent garder les deux mains bien ancrées sur le guidon, surtout dans des situations qui demandent de la vigilance. Une chaussée glissante, un virage serré… lâcher le guidon n’est pas toujours sécuritaire.
• Perte de l’esprit motard ? : Pour certains, l’esprit communautaire n’est plus aussi fort qu’avant. Ils peuvent estimer que le “V” a perdu son sens et que le lien entre les motards s’est étiolé.
• Les différences entre les types de deux-roues : Ah, les maxi-scooters ! Certains motards considèrent que ces engins ne méritent pas le salut. Une vision un peu élite, mais qui persiste. Quant aux motards Harley ou BMW, la réputation veut qu’ils ne saluent que ceux roulant sur des motos de la même marque. Pure arrogance ou simple préférence de marque ? Le débat reste ouvert.

Les laissés-pour-compte de la communauté motarde

Certains utilisateurs de deux ou trois roues sont souvent ignorés par les “vrais” motards. Par exemple, les conducteurs de scooters, notamment les 125 cm3, sont souvent considérés comme étant à part. Ces engins sont principalement conduits par des titulaires du permis B qui les ont choisis pour leur côté pratique en milieu urbain. Pourtant, ces conducteurs roulent parfois toute l’année, par tous les temps, accumulant davantage de kilomètres que certains motards qui ne sortent leur bolide qu’aux beaux jours.Il y a aussi les scooters à trois roues, comme les Piaggio MP3 ou Peugeot Metropolis, ainsi que les Can-Am Spyder. Pour une large partie des motards, ces machines sont simplement écartées de la famille. “Elles prennent autant de place qu’une voiture et ne penchent même pas !” affirment certains. Pourtant, les conducteurs de side-car, eux, sont presque toujours salués, car ils partagent le permis moto, contrairement aux Can-Am qui peuvent être conduits avec un permis auto.

Le témoignage de Laurent B., motard et scootériste à Rouen

Laurent B., habitant de Rouen, partage son expérience : « Cela me fait toujours sourire quand je suis sur mon scooter 125 GT et que certains motards ne me saluent pas. Ce qu’ils ne savent pas, c’est que j’ai aussi une grosse moto de type Sport-GT et que je pratique le trial plusieurs fois par an. Parfois, je me dis que s’ils savaient qui était sur le scooter, leur attitude changerait… ».

Le “V” de la victoire rendu célèbre par Barry Sheene

Ce geste de salut n’est pas sans histoire. C’est Barry Sheene, l’une des icônes du monde de la moto, qui a popularisé ce “V” lors de ses victoires. Aujourd’hui, il symbolise toujours ce sentiment d’appartenance et de camaraderie entre motards, mais comme on le voit, tout le monde n’y adhère pas de la même manière.Alors, que pensez-vous du salut motard ? Représente-t-il toujours un état d’esprit ou est-il en train de devenir un simple souvenir d’une époque passée ? Exprimez-vous et partagez votre avis !